За шість днів жовтня експорт залізницею олії зріс на 32 відсотки порівняно з аналогічним періодом у жовтні того року. Про це пише RAIL.insider із посиланням на дані АТ «Укрзалізниця».
Обсяг експортних перевезень олії склав 28,24 тис. тон. Через західні прикордонні переходи перевезено 27,35 тис. тон або 97% і лише 3% прямує через порти.
Це на 17,3% менше до аналогічного періоду вересня та +32,3% до аналогічного періоду у жовтні минулого року.
Макухи і шротів за шість діб жовтня залізницею в експортному сполученні перевезли 48,76 тис. т. Порівняно з аналогічним періодом у вересні обсяг зріс на 62% та зменшився на 9% до також періоду у жовтні минулого року.
Раніше Асоціація «Український клуб аграрного бізнесу» звернулася до уряду із пропозицією надати пріоритетний статус логістиці та портовій обробці аграрної продукції з високою доданою вартістю.
Нагадаємо, що у лютому 2026 року експорт рослинної олії залізницею через західні сухопутні переходи різко зріс і фактично став основним каналом поставок.
Висока вартість альтернативних експортних маршрутів уже обмежує можливості розвитку українського агросектору та може вплинути на площі й структуру посівів у 2027 році. За оцінкою Міністерства аграрної політики та продовольства України, логістика альтернативними маршрутами в середньому щонайменше на $50 дорожча за тонну порівняно з глибоководними морськими портами.
