Анкара передала Киеву и Москве предложения по деэскалации в Черном море и ждет ответа — МИД Турции
Турция направила Украине и РФ предложения о прекращении атак в Черном море, в частности на портовую инфраструктуру.
Об этом заявил министр иностранных дел Турции Хакан Фидан в интервью NTV, опубликованном 19 сентября.
«Мы направили предложение обеим сторонам и ждем ответа. Мы осознаем, что если зерно […] не попадет на мировые рынки, во многих странах возникнут проблемы с продовольственной безопасностью», — заявил глава турецкого МИД.
Он напомнил, что фактически «соглашение было заключено несколько лет назад», затем оно было расторгнуто, но, несмотря на это, эскалации в Черном море определенное время не было.
«Существовала рабочая система, они [Украина и РФ] не вмешивались в дела друг друга. Но теперь они вмешиваются очень сильно. Они атакуют порты, атакуют все, что связано с морем», — прокомментировал Хакан Фидан.
Соглашение, на которое ссылался турецкий министр, было заключено в Стамбуле 22 июля 2022 года. Тогда при участии ООН, Украины, Турции и России были подписаны два документа: о создании коридора для вывоза зерна из трех украинских портов (Черноморска, Одессы и Южного), а также о снятии барьеров для экспорта российского продовольствия и удобрений.
В ноябре 2022-го соглашение продлили на 120 дней — до 18 марта 2023 года. Его продлевали еще дважды — до 18 мая и до 18 июля.
Однако 17 июля 2023 года Россия официально объявила о выходе из зернового соглашения — после взрыва на незаконно построенном Крымском мосту.
В тот же день президент Украины Владимир Зеленский предложил продолжить действие зернового соглашения без участия россиян — совместно с Турцией и ООН.
10 августа 2023 года ВМС Украины объявили о новом коридоре движения гражданских судов в черноморские порты и из них.
В июле 2026 года государство-агрессор РФ усилило удары по портовой инфраструктуре и гражданскому флоту Украины.
Из-за удара по судну Golden Leo, в результате которого погибли 10 человек, а также атак на танкер Gas Lisbon и балкер Golden Rose судовладельцы были вынуждены самостоятельно приостановить работу с одесскими портами.