Декілька років безрезультатних нарікань. Проїжджати щодня дорогу, що сполучає село Маслянку та селище Млинів, для водіїв багаторічна проблема. Ділянка майже повністю вкрита вибоїнами. Грошей на відновлення та капітальний ремонт у громаді та відповідних службах немає.
Непоспішаючи та маневруючи між вибоїнами водії долають дорогу між населеними пунктами Маслянка та Млинів. Самі ж керманичі цю ділянку називають просто напрямком. Кажуть, що уже втомилися постійно ремонтувати авто.
А що вам про дорогу сказати, їжджу кожен день. Не дорога, а вбивство, ви ж самі бачите, дорога дуже страшна. Водії страждають, машини страждають, це ж дивіться неможливо взагалі проїхати. Якщо я кожен день на роботу їжджу, то часто треба робити машину, часто ламається. Підвіска страждає, колеса, це все страждає, — водійка Оксана.
Скільки часу дорога в такому стані начальнику управління інфраструктури Млинівської селищної ради пригадати важко. З кожним роком ситуація лише погіршується. Є навіть випадки, коли водії громадського транспорту відмовляються заїжджати у населений пункт.
Велика ямковість, важкий проїзд. Фактично ми в напрямку села Маслянки, яке нібито асфальтоване, але потребує ремонту ямкового. Далі вона переходить в селі Новини на бруківку, яка теж там бажає мати кращого, бо в такому стані, що вже навіть рейсові автобуси відмовляються із затрудненням їхати, тому що там важкий доїзд, колійність, — начальник управління інфраструктури Млинівської селищної ради Олександр Нисинець.
Зробити громада нічого не може, каже Олександр Нисинець, адже дорога на балансі Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області. Заступник начальника Дмитро Леонтіюк розповідає: дорога дійсно повинна мати кращий стан. Утім провести капітальний ремонт там наразі майже неможливо.
Визначення об'єктів капітального і поточного ремонту — це пророгатива виключно Кабінету Міністрів України і тільки. В умовах воєнного стану очевидно, що кошти спрямовані на потреби Сил оборони і вже за залишковим принципом розподіляються, зокрема, і на дороги, — заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області Дмитро Леонтіюк.
Та попри це, пояснює, дорогу все одно намагаються латати бодай, аби нею можна було їздити.
Цьогоріч там вже засипались аварійні ями і так далі. Це будуть знову ж таки тимчасові заходи, зокрема, з фрезератом, асфальтогранулятом, в більших обсягах і більшим шаром для того, щоб вона була рівною і не настільки дискомфортною в плані руху, як вона є зараз, — заступник начальника Служби відновлення та розвитку інфраструктури у Рівненській області Дмитро Леонтіюк.
На капітальний ремонт дороги водії теж вже майже не сподіваються. Дехто навіть каже, що зараз він не на часі. Та все ж хочуть, аби дорогою можна було їздити без наслідків для автомобілів і чергових візитів до СТО.