Дамбы за 3 месяца нереальны: инженер объяснила, выдержат ли мосты Киева удары дронов
Накануне зимы 2026–2027 годов большинство украинцев боятся сразу всего: отключений света, атак на мосты, роста цен и потери работы. По данным эксклюзивного опроса читателей Фокуса, 43% респондентов на вопрос, что больше всего беспокоит в преддверии зимы, выбрали ответ «Все из перечисленного».
Отдельно люди называли отключения электроэнергии (16%), массированные атаки России (16%), проблемы с отоплением (9%), перебои с водоснабжением (3%), рост цен (4%) и сильные морозы (2%).
Мосты Киева: выдержат ли удары дронов
После серии российских атак на Южный, Северный, Дарницкий мосты и мост «Метро» столица столкнулась с транспортными коллапсами и ограничением движения во время воздушных тревог. Инженер-транспортник Анна Минюкова объяснила: киевские мосты не рассчитывались на удары «шахедов» или ракет, однако заложенный в проект запас прочности до сих пор работает на город.
«Оценить его в формате “мост выдержит еще столько-то ударов” невозможно. Для каждого случая нужно смотреть, какие именно элементы конструкции повреждены, насколько изменились их характеристики», — отметила специалист.
По словам инженера, от ракетных и дроновых ударов прежде всего страдают дорожное покрытие и монолитная плита проезжей части — такие повреждения устраняют относительно быстро. Вывести из строя несущие элементы значительно сложнее, и не каждое повреждение автоматически означает перекрытие моста: возможны сценарии от ограничения движения по полосам до лимита скорости или веса транспорта.
Дамбы за три месяца — нереально
Инициативу министра восстановления и инфраструктуры Николая Калашника построить насыпные дамбы с понтонными переправами через Днепр за три месяца Минюкова называет нереалистичной. По ее словам, для такого проекта нужно постановление правительства, согласование нескольких министерств, определение количества переправ и источников финансирования — а конкретного видения плана до сих пор нет.
Глубина Днепра в Киеве составляет 10–12 метров, местами 15–18 метров. Кроме того, ледоход, усиление течения и другие погодные условия требуют дополнительных мер — как минимум установки ледорезов, а попадания дронов или ракет во временные сооружения будут иметь гораздо более тяжелые последствия, чем аналогичные атаки на обычные мосты.
«Вероятность одновременного вывода из строя всех мостов чрезвычайно низкая. В таких условиях строительство понтонных мостов и дамб не является необходимым. Приоритетом должна оставаться противовоздушная оборона как единственный способ защиты действующих объектов критической инфраструктуры», — подчеркнула Минюкова.
Идею туннеля под Днепром как резервного маршрута она также оценила скептически: это долгосрочный проект, который активно рассматривали еще в 2022 году, и на его реализацию уйдет не один год и не один миллиард гривен.
Топливо: дефицита нет
Эксперт по энергетическому рынку Геннадий Рябцев, директор специальных проектов в научно-техническом центре «Психея», заверяет: информация о массовом дефиците топлива не соответствует действительности. Определенные проблемы есть, но они незначительны, а транспортный коллапс в столице — ситуативная или локальная вещь.
Бензовоз может просто застрять в пробке и не доехать вовремя до конкретной АЗС, поэтому на отдельной заправке временно не будет определенного вида топлива. Ситуативный дефицит возможен и из-за повреждений АЗС — речь, в частности, об отдельных районах Харьковской, Днепропетровской и Сумской областей. В абсолютном большинстве регионов проблем с заправкой нет, когда нет воздушной тревоги.
Что делать жителям Киева
Из-за частых тревог и перекрытий мостов жители левого берега уже меняют привычный график. Киевлянка Наталья, которая живет на левом берегу и работает в Соломенском районе, рассказала «Фокусу», что теперь встает в 5 утра и пользуется городской кольцевой электричкой, которая ходит по расписанию — следующего поезда приходится ждать около часа.
Жительница Ольга отмечает, что из-за отъезда части горожан маршрут от Левобережной до Бессарабки теперь занимает 15–20 минут вместо более чем часа — но только когда нет тревог. Специалисты советуют закладывать больше времени на дорогу, следить за графиком тревог и иметь запасной маршрут общественным транспортом.
Ранее портал Знай сообщал, топливо тянет цены вверх: какие продукты осенью дорожают быстрее всего.
Также наш портал информировал, свет будут отключать от 6 до 11 часов в сутки: обновили графики отключений.