Перше півріччя 2026 року продемонструвало несподіваний розворот на українському ринку нових легкових автомобілів, де споживачі суттєво переглянули свої пріоритети на користь традиційних силових установок. Згідно з аналітичними даними асоціації Укравтопром, частка машин з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ) продемонструвала впевнене зростання, сягнувши 62% від загальної кількості продажів. Для порівняння, аналогічний період минулого року демонстрував показник на рівні 56,5%, що свідчить про зміну купівельних настроїв у бік надійності та автономності, які звичні для класичних паливних систем. Цей тренд стає особливо цікавим на фоні загальносвітової електрифікації, проте в українських реаліях економічні чинники та стан енергетичної інфраструктури відіграють ключову роль у виборі транспортного засобу.
Аналізуючи структуру попиту за типами силових установок, варто відзначити стійке домінування бензинових моделей, які впевнено утримують лідерство з часткою 39,2%. Споживачі все частіше віддають перевагу перевіреним часом рішенням, що знаходить своє відображення у популярності кросовера Hyundai Tucson. Водночас сегмент гібридних автомобілів продовжує демонструвати позитивну динаміку, збільшивши свою присутність на ринку до 29,8%. Гібриди, зокрема Toyota RAV-4, стали своєрідним компромісом для українців, які прагнуть зменшити витрати пального та отримати переваги електрифікації без прив’язки до зарядних станцій. Дизельні двигуни також не втрачають актуальності, продемонструвавши ріст до 22,5%, де беззаперечним лідером залишається робоча конячка Renault Duster.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Фактори впливу на ринкову трансформацію
Найбільш показовим явищем поточного періоду стало суттєве скорочення частки електромобілів на ринку нових авто, яка впала з 16,9% до 8,3%. Подібне зниження зумовлене кількома комплексними чинниками: від складнощів із енергозабезпеченням до вичерпання первинного попиту серед ранніх послідовників технологій. У цьому сегменті новим гравцем, що зацікавив споживача, став BYD Leopard 3, проте загальна тенденція вказує на те, що ринок електрокарів наразі проходить етап корекції. Цікаво, що автомобілі з газобалонним обладнанням продовжують залишатися вузькоспеціалізованою нішею, займаючи менш як 1% ринку, що пояснюється зростанням частки заводських гібридних рішень, які значно ефективніші в експлуатації та не потребують додаткового втручання у конструкцію авто.
Сукупність цих даних дозволяє зробити висновок про те, що український покупець став значно більш прагматичним. Вибір автомобіля у 2026 році базується на передбачуваності витрат, доступності сервісного обслуговування та можливості експлуатувати транспорт за будь-яких умов, незалежно від наявності електроенергії в мережі. Ринок демонструє зрілість, де бренд та тип двигуна оцінюються через призму реальної економічної вигоди. Попри глобальні тренди, локальна специфіка, що включає інфраструктурні виклики та вартість пального, залишається визначальним фактором для дилерів та імпортерів при формуванні модельних лінійок для нашого регіону.