Модернізація залізничної інфраструктури порту Констанца виконана на 89% у межах першого етапу та на 13% — у межах другого. Про це пише RAIL.insider із посиланням на News.ro.
Румунська національна залізнична компанія CFR SA оголосила, що модернізація залізничної інфраструктури порту Констанца сягнула рівня фізичної готовності 89% для першого етапу і 13% — для другого.
Зауважується, що модернізація залізничних колій і систем має на меті поліпшення пропускної спроможності та підвищення безпеки залізничних вантажних перевезень. Перший етап передбачає електрифікацію модернізованих колій та з’єднувальних дільниць, що забезпечує умови для реалізації другого етапу проєкту.
За словами представників CFR SA, у межах першого етапу завершено роботи з облаштування інфраструктури та верхньої будови колії на коліях № 1–32 накопичувального парку станції Валу-луй-Траян і на коліях № 5–8 у межах самої станції. Загалом збудовано 34,5 км верхньої будови колії з використанням 56 тис. бетонних шпал і 110 тис. м³ нового щебеневого баласту. Окрім того, роботи з водовідведення охоплюють прокладання 17 км поздовжніх дренажних систем, 450 м каналів із кріпленням стінок і двох водопропускних споруд зі збірних елементів. Вартість контракту на перший етап становить 377,5 млн леїв без урахування ПДВ.
Перший етап також передбачає продовження робіт із підбивки колії — зокрема, ущільнення щебеню під шпалами для забезпечення правильного положення колії.
«Тривають роботи зі зварювання рейок і стрілочних переводів, а також зі створення безстикової колії з використанням довгомірних зварених рейок. Також просуваються роботи з електрифікації, електропостачання та облаштування систем сигналізації. На сьогодні встановлено 250 опор контактної мережі», — зазначають представники CFR SA.
Що ж до другого етапу, то вартість контракту на проєктування та виконання робіт становить 524,5 млн леїв (без ПДВ), а загальний орієнтовний термін реалізації — 37 місяців (сім місяців на проєктування та 30 місяців на виконання робіт). Фінансування здійснюється за рахунок коштів інструменту «Механізм сполучення Європи» (CEF) із додатковим залученням коштів державного бюджету і власних надходжень CFR SA.
Як повідомлялося раніше, у порту Констанца модернізують залізничні колії.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
