Митниця на залізничному вокзалі в польському місті Перемишль цими днями дивує безлюддям. Немає кількох рядів пасажирів, як то було в попередні часи.
Приміром, торік узимку були просто неймовірні черги, коли перед відправкою поїздів у напрямку України пасажири годинами вистоювали надворі.
Звісно, на вокзалі в Перемишлі є комфортний зал очікування. До нього ведуть підземні переходи. Навіть, на відміну від головного залізничного вокзалу у Львові, облаштовані умови для плавного спуску валіз.
Але пасажири здебільшого воліли очікувати саме тут, перед пунктом пропуску. Якщо додати зрозуміле хвилювання перед митним контролем, то напруга зрозуміла. Тай польські службовці тоді додавали тої напруги. А єдиною зручністю був біотуалет. Бо Пункт незламності, облаштований на вокзалі у лютому 2022-го, із привітними волонтерами та гарячим чаєм, якось згодом випарувався…
Натомість цьогоріч у вересні біля митниці з’явився величезний намет із лавками. Так само комфортно пересидіти можна було й надворі. Отож територія перед самими дверима пункту пропуску не була такою людною.
Тут були дві категорії пасажирів. Одні очікували на потяг до чеської столиці Праги. Серед них переважали матері з юними синами та бабусі-дідусі з такими ж онуками.
“Ми в Краматорську сумно постояли перед своєю дев’ятиповерхівкою, що ще дивом уціліла в нашому прифронтовому місті, перехрестилися та мовчки попрощалися з рідним домом, – поділився своєю історією поважного віку чоловік. – Як уже їхали, то через оголошену повітряну тривогу двічі виходили з вагонів із самими документами: то в поле тікали, то в ліс. На щастя, наш поїзд тоді не атакував ворог. Он, через того проклятого сусіда, на старості літ з дружиною зібрали свої пожитки та й їдемо до знайомих у Чехію… А що можна вкласти у кілька валіз?… І чи повернемося ще колись на рідну українську землю?…”.
Чоловік спілкувався з дружиною гарною українською мовою. Пояснив, що в місті, попри російські наративи, і школи були українські, й населення здебільшого говорило українською, хоч із деяким суржиком.
Друга категорія – пасажири до України. Студенти, дівчата та жінки різного віку, поодинокі чоловіки. В кожного своя історія. Хтось із десяток років працює за кордоном, інші – зі статусом тимчасового захисту.
“Їду з Данії на кілька днів до Вінниці, бо там 90-річна мама нездужає, – каже пані Алла. – А мені вже 70 років, здоров’я та сил немає на такі важкі подорожі”.
Перша група пасажирів подалася на митний контроль. Невдовзі й до Львова подали потяг. У черзі – вже інша бесіда: про небезпеку на залізниці. Аби добратися якось додому без пригод. Бо ж скільки таких страшних випадків останнім часом…
Митний контроль пройшли швидко. Службовці виявилися ввічливими. На щастя, тієї ночі ще й обійшлося без тривог. Принаймні, на відтинку Перемишль – Львів. Бо на Вінниччині саме тоді була атака на залізничну інфраструктуру.
Подорож поїздом має свої переваги.
- Пасажири проходять паспортний та митний контроль або у спеціальному терміналі вокзалу, або безпосередньо у вагонах під час руху чи зупинки.
- Багаж перевіряють вибірково або за допомогою сканерів у терміналі вокзалу.
- На користь – і прогнозованість часу: потяги рухаються за чітким розкладом.
- Затримки трапляються, але зазвичай вимірюються хвилинами чи 1-2 годинами.
- Укриття на вокзалах, чіткий алгоритм дій під час повітряних тривог, контроль доступу сторонніх осіб до вагонів.
Великий мінус – скупчення людей у замкненому просторі вокзалу чи потяга під час очікування. Та й – ворожі атаки на залізничну інфраструктуру.
Зрозуміло, що через атаки на транспортну інфраструктуру охочих перетинати кордон поменшало, а якщо вже є крайня потреба, то чимало людей роблять вибір на користь автомобільних пунктів пропуску.
Під час подорожей автомобілем чи автобусом час очікування в черзі на КПП варіюється від двох до дванадцяти годин, залежно від дня тижня, часу доби та завантаженості.
- Пасажири чекають у черзі в авто чи автобусі, після чого проходять контроль на смугах руху або в пішохідному або автобусному терміналах.
- Зчаста – обмежений доступ до зручностей під час очікування в черзі.
- Повний огляд багажника автомобіля чи автобуса займає багато часу, можливе сканування валіз та додатковий огляд на митному посту.
- Можливе багатогодинне перебування у відкритих чергах уздовж трас без швидкого доступу до укриттів.
Однак великою перевагою автотранспорту є можливість маневру чи зміни маршруту за потреби.
Отож як подорожувати – кожен обирає свій варіант. Варто стежити за прогнозами, зважувати доцільність поїздки та неодмінно враховувати безпекові моменти.
Нагадаємо поради, які публікують в офіційних джерелах.
- Перевіряйте безпекову ситуацію уздовж маршруту: стежте за офіційними сповіщеннями про стан доріг, роботу залізниці та можливі повітряні тривоги. При плануванні автопоїздки заздалегідь позначте на мапі укриття та АЗС поблизу пунктів пропуску.
- Закладайте часовий буфер на випадок форс-мажорів: якщо ваша подорож передбачає стиковку чи пересадку (наприклад, на літак або інший потяг у Перемишлі), додавайте щонайменше 4–6 годин запасу на випадок затримок через безпекові перевірки або черги.
- Тримайте особисті документи та засоби зв’язку напоготові: завантажте офлайн-карти, збережіть електронні квитки та копії документів у пам’ять телефону і майте при собі заряджений повербанк.
- Оцінюйте власні ресурси та фізичний стан: для поїздок з дітьми або літніми людьми краще надавати перевагу залізниці через передбачувані температурні умови та доступ до санітарних зон. Якщо ж обираєте авто – подбайте про достатній запас води, їжі та базових ліків.
- Стежте за завантаженістю КПП в реальному часі: використовуйте інтерактивні карти ДПСУ та сервіс “єЧерга”, щоб уникнути пікових годин і не чекати годинами на відкритих ділянках дороги.
Щасливих та безпечних вам подорожей!
Людмила Стражник. Фото авторки.
Атака по Києву: відомо про двох загиблих, кількість постраждалих зросла до 25 (ФОТО) ПІК
Польща утричі збільшить кількість сирен на кордоні з Україною – ПІК ПІК
Пункти пропуску призупинятимуть роботу під час повітряних тривог – Держприкордонслужба – ПІК ПІК
Оперативні новини у TELEGRAM