Питання вибору між преміальними мережами АЗС та дискаунтерами залишається однією з найбільш обговорюваних тем серед українських автовласників, особливо в умовах постійних коливань цін на енергоресурси. Нещодавнє дослідження, проведене Інститутом споживчих експертиз, пролило світло на реальну ефективність використання дизельного пального різних цінових категорій. Експерти обрали для тесту чотири зразки: пальне преміального сегмента від мереж SOCAR та OKKO, дизель середньої цінової категорії від PARALLEL, а також зразок від однієї з найбільш бюджетних мереж — БРСМ-НАФТА. В якості тестового автомобіля було використано Nissan Qashqai 2021 року випуску, оснащений 1,5-літровим дизельним двигуном та механічною трансмісією, що дозволило отримати максимально об’єктивні дані щодо динамічних характеристик, споживання та загальної вартості володіння у перерахунку на пробіг.
Фактична вартість експлуатації та показники ефективності
Ключовий аспект дослідження полягав у відмові від простого порівняння ціни за літр на стелі АЗС на користь розрахунку вартості ста кілометрів шляху. Саме такий підхід дозволяє виявити приховану економію, адже якість пального безпосередньо впливає на коефіцієнт корисної дії двигуна, його потужність та, як наслідок, апетит автомобіля. У міському циклі, де двигун працює в режимі частих змін навантаження, результати виявилися досить показовими: лідером економічності стала мережа PARALLEL з показником 442,83 грн на 100 км, тоді як експлуатація авто на пальному від БРСМ-НАФТА коштувала власнику 509,36 грн. Таким чином, різниця між лідером та аутсайдером у міських умовах сягає суттєвих 66,53 грн на кожну сотню кілометрів. Важливо зауважити, що навіть порівняння з преміальними OKKO та SOCAR демонструє, що якісне пальне, попри вищу ціну за одиницю об’єму, забезпечує меншу витрату, що нівелює початкову різницю в вартості.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Заміський цикл випробувань підтвердив цю тенденцію, хоча розрив між показниками став дещо менш вираженим. Мережа PARALLEL знову продемонструвала найкращий результат — 315,09 грн на 100 км, тоді як найдешевша мережа БРСМ-НАФТА знову опинилася внизу рейтингу з показником 371,91 грн. Це свідчить про те, що фізико-хімічні властивості пального преміум та середнього сегментів дозволяють двигуну працювати стабільніше, забезпечуючи кращий крутний момент та оптимізований процес згоряння. Варто додати, що такі результати збігаються з міжнародною практикою випробувань пального, де паливні присадки та ступінь очищення відіграють критичну роль у збереженні ресурсу паливної апаратури, зокрема форсунок Common Rail, які надзвичайно чутливі до якості дизеля. Для середньостатистичного водія в Україні, який долає близько 20 тисяч кілометрів на рік, вибір правильної заправки може означати не лише економію декількох тисяч гривень, а й значне подовження міжсервісного інтервалу обслуговування паливної системи та мінімізацію ризиків передчасного виходу з ладу силового агрегату.