Это может принести миллиарды: у Ирана новое требование прекращения войны
Когда на этой неделе иранский чиновник изложил список требований по прекращению войны, начатой Соединенными Штатами и Израилем, в нем появился пункт, которого раньше не было: признание суверенитета Ирана над Ормузским проливом. Узкий водный путь, через который обычно проходит пятая часть мирового объема нефти и сжиженного природного газа (СПГ), стал мощнейшим оружием Исламской Республики. И теперь Иран стремится превратить его и в потенциальный источник миллиардов долларов годового дохода, и в точку давления на мировую экономику, пишет CNN.
Иран давно угрожал закрыть пролив в случае нападения, но немногие ожидали, что он выполнит свое обещание — или что он окажется настолько эффективным в срыве мировых торговых потоков. Масштаб влияния, похоже, расширил амбиции Тегерана, а новые требования свидетельствуют о том, что он стремится превратить этот рычаг влияния во что-то более долговечное.
Судоходство через узкий пролив почти остановилось на фоне иранских атак, что привело к потрясениям на мировых энергетических рынках и заставило страны далеко за пределами Персидского залива принимать экстренные меры для обеспечения поставок топлива.
«, — сказала руководитель отдела Ближнего Востока в Bloomberg Economics Дина Эсфандиари. —
Вашингтон остро осознает этот риск. Государственный секретарь США Марко Рубио предупредил, что одним из непосредственных вызовов после войны будут попытки Тегерана установить систему взимания платы в Ормузе.
Намекая на растущий стратегический вес Ормузского пролива, Моджтаба Хаменеи использовал свое якобы первое обращение в качестве нового верховного лидера Ирана, чтобы сказать, что рычаг блокирования водного пути «».
В предыдущих раундах переговоров с США Иран настаивал на снятии санкций и признании своего права на мирные ядерные технологии, но не на контроле Ормузского пролива.
В новом плане очерчены шаги по усилению контроля Тегерана, включая «
, — сказал профессор международного морского права Военно-морского колледжа США Джеймс Краска.
Он добавил, что нет никаких правовых оснований для того, чтобы прибрежное государство взимало сборы в таком международном проливе, как Ормузский.
«, — сказал эксперт. — ».
Эксперты ставят под сомнение, сможет ли Иран создать систему взимания пошлин, которая получила бы международное признание, но если это удастся, доходы могут сравняться с доходами, полученными от Суэцкого канала Египта, согласно расчетам CNN.
Обычно через Ормузский пролив ежедневно проходит около 20 миллионов баррелей сырой нефти и нефтепродуктов, что примерно эквивалентно 10 так называемым очень крупным сырьевым танкерам (VLCC). По сообщениям, при цене 2 миллиона долларов за танкер это будет означать около 20 миллионов долларов в день, или около 600 миллионов долларов в месяц, только от нефти.
Если учесть поставки СПГ, эта цифра может вырасти до более чем 800 миллионов долларов в месяц, что эквивалентно примерно 15%-20% ежемесячного дохода Ирана от экспорта нефти в 2024 году.
Иран неоднократно заявлял, что Ормузский пролив остается открытым, но не безусловно. Официальные лица говорят, что «невраждебные» суда могут проходить через него при условии координации с иранскими властями. Министерство иностранных дел изложило эту позицию в письме Совету Безопасности ООН и Международной морской организации, сообщает Reuters.
В то же время Тегеран, похоже, тестирует, как может выглядеть контролируемая система прохода на практике. Данные отслеживания судов показывают, что некоторые танкеры используют маршрут ближе к побережью Ирана, а также сообщается, что некоторые операторы, возможно, заплатили за безопасный проход. Ни одна страна, импортер или оператор судна публично не признали уплату сбора, и детали любых договоренностей остаются неясными. Но компания по разведке судоходства Lloyd's List сообщила, что более 20 судов воспользовались тем, что она назвала новым коридором через пролив, причем по меньшей мере два судна, как известно Lloyd's, заплатили за это — для одного из них, как сообщается, проход стоил около 2 миллионов долларов.
Как сообщалось, США официально отменяют санкции против россии. В частности, Минфин объявил об исключении из санкционного списка 3-х контейнеровозов — Fesco Moneron, Fesco Magadan и SV.NIKOLAY. Все эти суда ходят под российским флагом. Кроме того, Америка готовит разрыв с НАТО из-за войны в Иране.
Читайте нас в Facebook