Россия за последние полгода пополнила свой «теневой флот» для перевозки сжиженного природного газа как минимум восемью подержанными газовозами, доведя их общее количество до 25 судов, включая два новых танкера с отечественной верфи «Звезда». Москва форсирует расширение флота перед вступлением в силу полного запрета ЕС на импорт российского СПГ с начала 2027 года и трубопроводного газа — с осени 2027 года. Источник: Financial Times
Четыре недавно приобретенных судна — «Космос», «Орион», «Меркурий» и «Луч» 2005–2006 годов постройки — уже сменили владельцев, перешли под российский флаг и начали перевозить санкционный СПГ.
Суда оформляются на подставные компании в Дубае, Гонконге и Сингапуре, а для скрытия происхождения газа применяются отключение и подмена навигационных сигналов (AIS) и перевалка борт-о-борт.
Помимо подержанных судов, РФ получила первые ледокольные газовозы с верфи «Звезда» — «Алексей Косыгин» (передан в декабре 2025 года) и «Константин Посьет» (август 2026 года). Из-за отсутствия у большинства обычных танкеров ледового класса для зимней навигации в Арктике, судно «Алексей Косыгин» планируют использовать как ледовый челночный танкер: забирать СПГ с терминала «Утренний» проекта «Арктик СПГ 2» и доставлять его к плавучему хранилищу «Саам» под Мурманском для перегрузки на обычные газовозы.
Сейчас единственным покупателем подсанкционного СПГ с проекта «Арктик СПГ 2» остается Китай (в перевозках участвуют 11 судов под санкциями США), тогда как Индия в мае 2026 года отказалась от закупок. В то же время Европа остается главным покупателем газа с не находящегося под аналогичными санкциями проекта «Ямал СПГ»: за первую половину 2026 года страны ЕС приобрели рекордные 9,89 млн тонн ямальского газа на сумму около 6 млрд евро. В ответ ЕС с апреля запретил европейским компаниям ремонт и обслуживание российских газовозов, а в июле ввел обязательное уведомление о продаже СПГ-танкеров.
Кроме того, сохраняются проблемы с технологиями: французская GTT заморозила контракт со «Звездой» на поставку мембранных систем хранения, южнокорейская верфь Hanwha блокирует передачу шести судов из-за санкций, а 4 августа 2026 года в Карском море было зафиксировано десять танкеров теневого флота, простаивающих в ожидании ледокольной проводки.
Ранее сообщалось, что Россия пытается «пристроить» подсанкционный газ на азиатских рынках.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet