Харьков — бесплатно, Киев — 30 грн: почему города пошли в противоположные стороны с тарифами
Июль 2026 года стал месяцем крупнейшего скачка тарифов на транспорт в Киеве за годы полномасштабной войны. В то же время Харьков, второй по величине город Украины, сохраняет нулевой тариф на проезд. Два города — два принципиально разных ответа на одну проблему.
Что и насколько подорожало в Киеве
С 15 июля разовая поездка в киевском метро, автобусе, трамвае, троллейбусе и фуникулёре стоит 30 грн вместо 8 грн — рост в 3,75 раза. Владельцы Kyiv Smart Card платят 25 грн вместо 6,50 грн. Частные маршрутки одновременно подняли цену до 25 грн.
Вслед за метро подорожал и Kyiv City Express: с 22 июля билет на городскую кольцевую электричку стоит 30–37 грн в зависимости от способа оплаты — вдвое дороже, чем раньше. Укрзализниця обосновала это решение именно повышением тарифов на метро и троллейбусы: оставаться дешевле подземки стало нелогично.
Параллельно обсуждается повышение тарифа на воду почти вдвое — с 30,38 до 63 грн за кубометр. Это решение пока не принято, но уже прошло предварительное обсуждение.
Почему Харьков держит ноль
Мэр Харькова Игорь Терехов 28 июля в интервью «Радио Свобода» объяснил бесплатный проезд тремя аргументами. Социальный: пенсия в 3 500 грн в месяц просто не оставляет денег на транспорт за 30 грн за поездку — «Ну мы что, нелюди?» — так он прокомментировал тарифную политику других городов. Безопасный: харьковское метро служит основным бомбоубежищем для жителей, и брать плату за вход в укрытие власть считает невозможным. Структурный: весь городской транспорт Харькова находится в коммунальной собственности, без частных перевозчиков, поэтому город самостоятельно определяет ценовую политику.
Однако содержать бесплатный проезд дорого: из-за нулевого тарифа и других решений городской власти Харьков накопил миллиардные долги за газ, отопление и электроэнергию. Терехов признаёт, что нулевая цена сохранится, «пока существуют такие возможности», и намерен поддержать её и после окончания войны.
Протесты и петиции в Киеве
Резкое подорожание спровоцировало общественное сопротивление в столице. Пять петиций против повышения тарифа преодолели порог подписей и теперь обязывают городские власти их рассмотреть. Общественный совет при КГГА требует вернуть транспортный вопрос на публичное обсуждение и пересмотреть решение. При этом киевляне жалуются, что с карточек списывается 38 грн и более за поездку — городские власти объясняют это объединением нескольких списаний или ошибками терминалов.
Сколько теперь стоит проезд в Киеве
- Метро, автобус, трамвай, троллейбус, фуникулёр — 30 грн наличными или картой (разовый билет)
- Kyiv Smart Card — 25 грн за поездку
- Частные маршрутки — 25 грн
- Kyiv City Express (городская электричка) — 30–37 грн в зависимости от способа оплаты
- Харьков (метро, автобус, трамвай, троллейбус) — 0 грн
Что дальше
Тарифная история Киева не закрыта: петиции с порогом подписей должны быть официально рассмотрены городским советом, повышение тарифа на воду проходит обсуждение, а Общественный совет при КГГА продолжает требовать возвращения транспортного вопроса в повестку дня. По данным Kyiv.News, даже новые тарифы не покрывают миллиардных убытков транспортных предприятий столицы, и часть пассажиров уже пересаживается на маршрутки.
Ранее портал Знай сообщал, проезд в Kyiv City Express дорожает вдвое: новые тарифы от 30 до 37 грн.
Также наш портал информировал, бесплатный проезд, лекарства и автогражданка за полцены: что даёт пенсионное удостоверение в августе.
Ранее мы писали: проезд по 30 грн: пять петиций отклонено, скидки до 25 грн и билет за 60 грн.