Hyundai представил Tucson пятого поколения (фото)

Компания Hyundai провела мировую премьеру популярного компактного кроссовера Tucson пятого поколения в Южной Корее. Модель получила большой угловатый кузов, более мощные двигатели и полезные электронные системы помощи водителю. Об этом пишет Автоцентр.

Какие фишки получила новинка

Главной фишкой обновленного автомобиля стала функция Memory Reverse Assist. Электроника способна запоминать точный маршрут, по которому машина заезжала на тесное парковочное место, и затем автоматически выезжает обратно по той же траектории без участия водителя.

Публичный показ новинки в Европе состоится в октябре на Парижском автосалоне, а американский дебют запланирован на ноябрь.

Внешний вид пятого поколения кроссовера выполнен в брутальном стиле Art of Steel, который ранее продемонстрировал концепт Crater. Автомобиль стал на 60 мм длиннее и на 40 мм шире предшественника. Колесную базу увеличили до 2785 мм, что придало свободное пространство для ног пассажиров второго ряда.

Салон полностью переработали: вместо прежней встроенной панели теперь установлен отдельный крупный планшет мультимедийной системы Pleos и небольшой цифровой приборный щиток.

673="270″ data-gtm-vis-has-fired1698882673="1″ data-gtm-vis-recent-on-screen1698882673="270″ data-gtm-vis-total-visible-time1698882673="100″ itemprop="articleBody" style="padding: 0px; margin: 0px; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; color: rgb (45, 45, 45); font-size: 15px; background-color: rgb (255, 255, 255);">

Несмотря на цифровизацию, производитель оставил классические физические кнопки на руле и привычные вращающиеся шайбы на центральной консоли для управления климат-контролем.

Что под капотом

Техническая начинка кроссовера для корейского рынка получила порцию дополнительных лошадиных сил. Базовый 1,6-литровый бензиновый турбомотор в составе мягкого гибрида теперь выдает 190 л.с.

Вместо прежнего 7-ступенчатого робота с двумя сцеплениями (DCT) этот двигатель теперь работает в тандеме с классическим 8-ступенчатым «автоматом».

Мощность полноценного самозарядного гибрида на основе того же 1,6-литрового двигателя выросла до 242 л.с.

Источник: Минфин