Компания сократила зарплату руководителей и рассматривает программу добровольного увольнения для сотрудников

Южнокорейская Hyundai Steel, дочерняя компания автопроизводителей Hyundai Motor и Kia, объявила чрезвычайный режим управления. Компания усиливает меры экономии на фоне американских тарифов на сталь и алюминий и снижением рентабельности из-за растущей конкуренции на внутреннем рынке со стороны китайских и японских производителей, сообщает The KoreaTimes.

В частности компания сократила зарплаты руководителей на 20% и рассматривает программу добровольного увольнения для сотрудников, чтобы существенно сэкономить средства.

Hyundai Steel объяснила – решение было принято после признания того, что компания не сможет улучшить свою деятельность без внедрения внутренних строгих мер, учитывая текущую бизнес-среду как в стране, так и за рубежом.

Эти меры являются результатом последних усилий компании по экономии затрат. К примеру, недавно Hyundai Steel сократила работу на своем втором заводе в Пхохане из-за спада на внутреннем строительном рынке.

Компания также подает антидемпинговые жалобы в соответствующие ведомства на недорогую стальную продукцию из Китая и Японии, которая захватывает ее долю на местном рынке.

Кроме того, ущерба добавляет конфликт с профсоюзом. Переговоры по заработной плате продолжаются с сентября прошлого года, разногласия главным образом сохраняются из-за таких вопросов, как бонусы за производительность.

25-процентная пошлина США на стальную продукцию также представляет серьезную проблему для Hyundai Steel. Ранее годовая беспошлинная квота импорта в США для Южной Кореи составила до 2,63 млн т (о ней стороны договорились в 2018 году).

В феврале Korea Investors Service спрогнозировала, что отечественные производители стали столкнутся с дополнительными затратами в размере до $890 млн в случае введения американских пошлин. Однако, поскольку Соединенные Штаты также ввели пошлины на «производную» продукцию, эта сумма будет выше, чем ожидалось.

Напомним, в январе сообщалось, что Hyundai Steel активно рассматривает возможность строительства сталелитейного завода в США. Компания взвешивает инвестиции в предприятие на юго-востоке Соединенных Штатов, что будет использовать электродуговые печи. Планы озвучивались на фоне ожиданий по американским тарифам.

Hyundai Motor и Kia производят автомобили на заводах в Алабаме и Джорджии (США), а также в Монтерее (Мексика). Потенциально новый завод может снабжать плоский стальной прокат для этих североамериканских подразделений.