Зростання цін на гас та зміна маршрутів польотів внаслідок війни в Ірані створюють значне навантаження на авіакомпанії. В результаті Міжнародна асоціація повітряного транспорту IATA скоротила свій прогноз прибутку авіаційної галузі на 2026 рік вдвічі, пише ЦТС.
IATA тепер очікує чистого прибутку в розмірі 23 мільярдів доларів (близько 20 мільярдів євро) – менше, ніж початковий прогноз близько 41 мільярда доларів.
Основними причинами є збільшення витрат на паливо та порушення авіаційних коридорів внаслідок війни, про що IATA оголосила в кулуарах своєї щорічної зустрічі в Ріо-де-Жанейро.
Очікується, що світові витрати на паливо для авіакомпаній зростуть приблизно до 350 мільярдів доларів у 2026 році – порівняно з 252 мільярдами доларів у попередньому році. Це означає, що гас становить майже третину операційних витрат.
Також очікується, що прибуток на одного пасажира зменшиться вдвічі приблизно до 4,50 доларів. Генеральний директор IATA Віллі Волш очікує, що менші авіакомпанії збанкрутують через витрати на паливо.
За даними IATA, авіакомпанії країн Перської затоки, такі як Emirates, Qatar Airways та Etihad Airways, ймовірно, зійдуть у червоний колір через конфлікт та ослаблення попиту. Довші об'їзди, щоб уникнути обмеженого повітряного простору, вони збільшать споживання палива та експлуатаційні витрати.
Водночас, авіакомпанії з прямими сполученнями між Азією та Європою, включаючи Lufthansa Group, Air France-KLM, Singapore Airlines та Cathay Pacific, отримують вигоду.
Галузь досі частково переносила тиск на витрати через вищі ціни на квитки. У США опубліковані внутрішні ціни на кінець травня були на 35-39 відсотків вищими, ніж у попередньому році.
Попит виявився стійким на кількох ринках, особливо в преміальних та ділових сегментах. Зі зменшенням пропускної здатності ціни, ймовірно, залишатимуться високими, сказав Волш.
Однак авіакомпанії на ринках зі слабкими валютами або обмеженою владою ціноутворення мають менше можливостей для маневру.