Иллюзия "контроля": в ВСУ раскрыли, что на самом деле ждет сухопутный коридор через Мелитополь (видео)

Украинские ударные беспилотники средней дальности открывают новый этап войны за логистику российских войск. Благодаря современным технологиям они способны атаковать военные цели в десятках и даже сотнях километров от линии фронта, превращая ранее безопасные маршруты снабжения в зону постоянного риска.

Для оккупированного Мелитополя, через который проходит один из ключевых участков сухопутного коридора в Крым, это может означать дальнейшее усиление давления на российскую военную логистику.

Об этом пишет Business Insider, ссылаясь на бывшего оператора украинских беспилотников Дмитрия Жлуктенко (Либера), который сейчас работает аналитиком по изучению боевого опыта в 413-м полку беспилотных систем RAID.

Охота начинается прямо на трассах

По словам Жлуктенко, современные украинские беспилотники могут получать доступ к интернету через терминалы Starlink, выходить в районы ключевых автомагистралей и самостоятельно искать военные цели.

«Мы можем вывести беспилотник к критически важным автомагистралям, после чего начинается свободная охота», — рассказал он.

Читайте также: Под Мелитополем после ударов БПЛА всю ночь полыхали пожары — куда прилетело и что скрывают оккупанты (фото)

Эксперт отмечает, что российские маршруты снабжения настолько насыщены военной техникой, что вероятность обнаружить цель очень высока. По его словам, украинские операторы уже способны создавать хаос на глубину до 100 километров в российском тылу.

Мелитополь остается ключевым узлом

Через временно оккупированный Мелитополь проходит одна из главных транспортных артерий, соединяющих Россию с Крымом. По этим дорогам оккупанты перебрасывают боеприпасы, топливо, вооружение, личный состав и технику для группировки войск на юге Украины.

Business Insider отмечает, что новые ударные беспилотники работают на дистанции примерно от 20 до 300 километров от линии фронта. Именно в этой зоне расположены склады, командные пункты, транспортные развязки и автомобильные маршруты, по которым осуществляется снабжение российских подразделений.

Мобильные огневые группы уже не спасают

Россия пытается защитить сухопутный коридор с помощью мобильных огневых групп, которые сопровождают колонны и охотятся на украинские беспилотники.

Однако эффективность такой тактики вызывает вопросы.

Видео, опубликованное на канале Exilenova+, демонстрирует, как украинский дрон уничтожает одну из таких мобильных огневых групп на сухопутном коридоре.

Подобные удары показывают, что под угрозой оказываются не только колонны снабжения, но и сами подразделения, созданные для их защиты.

Закрыть всю "среднюю зону" Россия не сможет

По словам Дмитрия Жлуктенко, российская армия фактически не имеет полноценной системы обороны на так называемой средней глубине.

Даже массовое применение дронов-перехватчиков не позволит надежно прикрыть сотни километров дорог, транспортных узлов и складов. Западные военные аналитики также считают, что предыдущие кампании украинских беспилотников уже серьезно истощили российскую систему ПВО, вынуждая командование выбирать, какие объекты защищать в первую очередь.

Заявление Балицкого и иллюзия контроля

Вчера на встрече с кремлевским диктатором Путиным гауляйтер оккупированной части Запорожской области Евгений Балицкий заявил, что сухопутный коридор в Крым находится "под контролем". Однако это заявление вызвало волну критики и насмешек в социальных сетях, где пользователи напомнили о регулярных ударах по российской логистике на этом направлении.

Оценки украинских экспертовr, свидетельствуют о том, что давление на транспортные маршруты оккупантов, проходящие через Мелитополь, может только усиливаться. Если новые ударные беспилотники средней дальности будут применяться в возрастающих масштабах, удерживать сухопутный коридор в качестве безопасного маршрута снабжения российской армии станет значительно сложнее.