Українська промислова компанія «Інтерпайп» вперше поставила колісні пари конструкції ULT35. Продукцію використають для будівництва важконавантажених вагонів, а кінцевим споживачем стане сталеливарний завод на півночі Швеції. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію компанії.
Колісна пара ULT35 із власної лінійки ULTIMATE розробили R&D-фахівці компанії «Інтерпайп» спеціально для вагонів, призначених для важких перевезень. Новий продукт витримує максимальне навантаження на вісь до 35 т, що значно вище за більш звичні для вантажного сегмента 20–25 т.
Зауважується, що вагони з навантаженням на вісь 35 т використовують в обмеженій кількості країн для спеціалізованого призначення, адже підвищена вага потребує посиленої залізничної інфраструктури. Окрім того, значно вищі вимоги висуваються і до коліс та осей з точки зору міцності та зносостійкості.
«Цей дизайн стане новим стандартом для нашого постійного партнера — шведського вагонобудівника, який спеціалізується на важких вагонах. Колісна пара розроблена саме для 35 т, проте конструкція дає змогу використовувати її і для вагонів з меншим навантаженням. Таким чином, нам вдалося подовжити термін служби коліс і потенційно зменшити для клієнта необхідний запас коліс і колісних пар для ремонту вагонів», — наголосив провідний фахівець із продажу залізничної продукції «Інтерпайп» на ринок Європи Ніклас Ерікссон.
Як повідомлялося раніше, «Інтерпайп» поставив колеса для вагонів, що експлуатуються за Полярним колом.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
