Как катарскому танкеру удалось пройти там, где другие разворачивались?
Катар впервые с начала войны с Ираном смог провести танкер со сжиженным природным газом через Ормузский пролив. Это может свидетельствовать о постепенном восстановлении поставок из региона.
Об этом сообщает РБК-Украина со ссылкой на Bloomberg.
Читайте также: Иран способен месяцами противостоять морской блокаде США, — WP
Как свидетельствуют данные об отслеживании судов, СПГ-танкер Al Kharaitiyat, который в начале месяца загрузили на экспортном терминале Рас-Лаффан в Катаре, уже покинул Ормузский пролив и находится в Оманском заливе.
Следующим пунктом назначения судна указан Пакистан.
В Bloomberg отметили, что танкер, вероятно, прошел северным маршрутом вдоль побережья Ирана, который был согласован Тегераном.
Согласно базе данных Equasis, танкер Al Kharaitiyat принадлежит катарской компании Nakilat. В Nakilat и QatarEnergy пока не комментировали ситуацию.
С начала конфликта Ормузский пролив фактически оставался заблокированным, что серьезно повлияло на мировые поставки сжиженного природного газа. На этом фоне цены на СПГ резко выросли, а страны Азии столкнулись с дефицитом топлива.
Несмотря на успешный рейс Al Kharaitiyat, в издании отмечают, что это пока не означает возвращение к довоенным объемам экспорта. До эскалации через Персидский залив ежедневно проходили примерно три СПГ-танкера.
Ранее Катар уже несколько раз пытался вывезти СПГ через Ормузский пролив, однако суда в конце концов вынуждены были разворачиваться. По данным Bloomberg, с начала войны в конце февраля Катар не смог вывезти ни одного груза СПГ из Персидского залива.
Напомним, из-за войны в Иране и фактического блокирования Ормузского пролива мировые запасы нефти начали стремительно сокращаться. По данным Bloomberg, только с начала марта до конца апреля глобальные резервы уменьшались примерно на 4,8 млн баррелей в сутки — это рекордные темпы истощения.
Наибольшие риски дефицита топлива сейчас фиксируют в Азии, в частности в Индонезии, Пакистане, Вьетнаме и на Филиппинах. В то же время в США и Европе также быстро падают запасы нефти и авиационного топлива, что усиливает опасения нового скачка мировых цен на энергоносители.