Казахстан і Азербайджан опрацьовують проект будівництва нових поромів для лінії Курик-Алят місткістю до 120 залізничних вагонів за рейс - фактично двох поїздів одночасно, заявив заступник голови Комітету залізничного та водного транспорту Мінтрансу Казахстану Касим Тлєпов на онлайн-заході Світового банку Middle Corridor, пише ЦТС.
Пороми Азербайджанського Каспійського морського пароплавства, що працюють на лінії, приймають максимум 44 вагони. Тому склад доводиться розділяти: перша партія вирушає через Каспій, а 15–20 вагонів, що залишилися, чекають наступного судна. В результаті перша частина поїзда після прибуття в Алят також чекає на другу.
"Нова поромна система" проектується під осадку близько 4,5 м і місткість до 120 вагонів, що особливо актуально на тлі обмілення Каспійського моря.
Згідно з січневими публікаціями казахстанських ЗМІ, завершення ТЕО планувалося на перше півріччя 2026 року. У новій заяві Тлепов не уточнив, чи завершено ТЕО, а також терміни будівництва та можливі контракти з верфями.