Київське метро увійшло до рейтингу найкращих у світі: яке місце посіла підземка столиці та хто випередив
CNN Travel опублікувало список із 18 найкращих метрополітенів світу, оцінюючи їхні інженерні рішення та значення для повсякденного життя містян. Київська підземка посіла 14-те місце, а першу сходинку рейтингу віддали лондонському метро.
Лондонський метрополітен — перше місце
Лондонська підземна залізниця розпочала роботу в січні 1863 року. Тоді поїзди на паровій тязі курсували між станціями «Паддінгтон» і «Фаррінгдон». Відтоді мережа суттєво розширилася: нині вона налічує 11 ліній і 272 станції, а її загальна протяжність становить близько 400 кілометрів. Метро виходить далеко за межі Лондона та охоплює кілька сусідніх графств.
Щодня підземкою користуються понад 4 мільйони пасажирів. При цьому близько 55% її мережі проходить на поверхні землі.
Автори рейтингу назвали лондонське метро не лише транспортною системою, а й відомим у світі культурним символом. Його впізнавані червоно-біло-сині круглі емблеми відомі далеко за межами Великої Британії. За оцінкою CNN Travel, уже понад століття підземка залишається одним зі світових орієнтирів у транспортній архітектурі та дизайні.
Метро Пекіна — друге місце
Метрополітен столиці Китаю відкрився більш ніж через століття після лондонського, але згодом швидко розширився та став однією з найбільших і найбільш завантажених систем метро у світі.
Нині мережа налічує 27 ліній і 490 станцій загальною протяжністю близько 908 кілометрів. Вона охоплює Пекін і прилеглі райони. Щодня пасажири здійснюють майже 10 мільйонів поїздок цим транспортом.
Шість ліній метро повністю автоматизовані: поїзди на них рухаються без машиністів. Через постійне зростання пасажиропотоку система має адаптуватися до дедалі більших потреб міста.
Надалі мережу планують розширювати, зокрема в напрямку більшої кількості передмість.
Підземка Копенгагена — третє місце
Метро столиці Данії неодноразово визнавали найкращим у світі міжнародні експерти транспортної галузі. Від моменту відкриття у 2002 році воно перевезло понад 1 мільярд пасажирів.
Копенгагенська підземка не є найстарішою чи найдовшою у світі, однак вирізняється автоматизованими поїздами та цілодобовою роботою без вихідних. Пасажири можуть користуватися 39 станціями, які автори рейтингу характеризують як чисті та сучасні.
У CNN Travel зазначили, що дизайн метро відповідає скандинавському підходу, для якого характерні простота, функціональність і привабливість. Атмосфера тут спокійніша, ніж у старіших і масштабніших підземках інших міст.
Крім того, метро інтегроване в загальну транспортну систему Копенгагена. Це дає змогу пасажирам зручно пересідати на автобуси та приміські поїзди, а також користуватися велосипедною інфраструктурою.
Метрополітен Парижа — четверте місце
Паризьке метро, як і лондонське, є частиною культурного образу міста. Воно забезпечує доступ до відомих пам’яток, музеїв і художніх галерей.
Підземка також вирізняється архітектурним оформленням. Входи до деяких станцій прикрашають відомі навіси Гектора Гімара в стилі ар-нуво. Є й станції з іншими незвичними рішеннями, зокрема оформлені в стилі стимпанку, що нагадує світ Жуля Верна, та у стилі бруталістського тропічного саду.
Попри значні інвестиції місцевої влади в нові автоматизовані лінії, на окремих станціях досі курсують старі поїзди з дверима, які пасажири відчиняють вручну.
Токійська підземка — п’яте місце
Метро Токіо часто асоціюють із працівниками в білих рукавичках, які допомагають розмістити пасажирів у переповнених вагонах. Така ситуація пов’язана з тим, що підземка обслуговує одну з найбільших міських агломерацій світу, де мешкає майже 37 мільйонів людей.
Транспортна мережа Токіо надзвичайно розгалужена й складна. Вона охоплює щонайменше 100 залізничних ліній і дві окремі системи метрополітену — Tokyo Metro та Toei Subway.
Поїзди можуть курсувати до 24 разів на годину та суворо дотримуються розкладу. Водночас на багатьох станціях пасажиропотік значно перевищує проєктну потужність, а подекуди навантаження сягає 200% від очікуваного рівня.
Автори рейтингу зауважили, що орієнтуватися в такій системі гостям міста буває непросто. Щоб полегшити навігацію, встановили багатомовні вказівники, запровадили кольорове маркування та нумерацію станцій.
Досвідчені пасажири також можуть визначати своє місцеперебування за мелодіями, які лунають через систему оповіщення на деяких станціях.
До першої десятки рейтингу також увійшли метрополітени Сеула, Нью-Йорка, Мехіко, Сінгапура та Берліна.
Київський метрополітен посів 14-те місце
Ідею будівництва підземної залізниці в Києві запропонували ще у 1884 році, однак першу з трьох нинішніх ліній метро відкрили лише в листопаді 1960-го.
Сьогодні загальна протяжність київського метрополітену становить близько 68 кілометрів. Його лінії охоплюють усі десять адміністративних районів столиці.
Тривалий час станція «Арсенальна», спуск до якої ескалатором займає близько п’яти хвилин, вважалася найглибшою станцією метро у світі. Однак у 2022 році цей титул перейшов до однієї зі станцій метрополітену китайського міста Чунцін.
У CNN Travel відзначили, що київська підземка виконує подвійну функцію: перевозить пасажирів і слугує укриттям під час російських обстрілів. Крім того, станції метро використовували для проведення міжнародних пресконференцій за участю президента Володимира Зеленського.
За оцінкою авторів рейтингу, на просторих станціях встановлено спеціальне вентиляційне та фільтраційне обладнання, а також масивні металеві гермозатвори, які дають змогу повністю ізолювати підземні приміщення.
Попри загрозу війни, київський метрополітен продовжує працювати та забезпечувати швидке й регулярне транспортне сполучення, допомагаючи місту зберігати звичний ритм життя.
Підписуйтесь на наш Telegram-канал t.me/sudua та на Google Новини SUD.UA, а також на наш VIBER та WhatsApp, сторінку у Facebook, в Instagram та в Х, щоб бути в курсі найважливіших подій.
