Крыша снимается вручную. Новый гиперкар Ferrari заметили во время испытаний
Закамуфлированный прототип модели F80 Aperta заметили возле завода в Маранелло, где он проходит начальные испытания.
Компания Ferrari представила Amalfi Spider в начале этого года и сейчас вносит последние штрихи в еще один кабриолет — F80 Aperta. Если Amalfi Spider оснащен крышей с электроприводом, то от F80 Aperta ожидают крышу, снимаемую вручную — как у предшественника LaFerrari Aperta, пишет Motor1.
Купе Ferrari F80 оснащено гибридной силовой установкой с двигателем V6, однако отказ от традиционного V12 не сказался на спросе. Все 799 запланированных купе были распределены между клиентами еще до публичной премьеры. Версия с открытым верхом должна стать еще более редкой.
Автомобиль может выйти на рынок примерно в 2027 году, когда итальянская компания будет отмечать 80-летие с момента выпуска своей первой серийной модели — 125 S. Учитывая наличие съемной крыши и потенциально меньший объем производства, новинка, вероятно, будет дороже купе, цена которого начиналась примерно с 3,7 миллиона долларов без учета опций.
F80 Aperta — одна из 20 моделей, которые должны выйти до конца 2030 года, наряду с весьма неоднозначным электрическим Luce, 12-цилиндровым Manuale с имитацией механической коробки передач и, возможно, 296 Challenge Stradale — дорожной версией гоночного автомобиля 296 Challenge. Также, вероятно, появится новая ультраэксклюзивная модель из серии Icona — скорее всего, с двигателем V12, как у Monza SP1/SP2 и Daytona SP3.
Что касается модели Luce, Ferrari опровергла слухи о том, что оказывает давление на своих самых состоятельных клиентов, принуждая их заказывать этот электромобиль ради получения квоты на покупку наиболее эксклюзивных моделей бренда. F80 Aperta почти наверняка станет одной из таких моделей, однако в Маранелло настаивают, что приобретение этих элитных автомобилей не обусловлено покупкой Luce.
Ранее NV Авто писал, что руководители маркетингового отдела Ferrari недавно рассказали в Ле-Мане о деталях концепции первого электромобиля бренда — модели Luce. Первый в истории электромобиль Ferrari не похож ни на что из того, что ранее выпускалось в Маранелло, поскольку его дизайн разработал бывший глава отдела дизайна Apple.
Выступая на закрытом мероприятии в Ле-Мане и признавая наличие широких споров вокруг дизайна и базовой концепции электрического Ferrari, Эмануэле Карандо, директор по глобальному маркетингу Ferrari, сказал: «Ключевое слово, связанное с Luce, — это "дайджест"; думаю, людям потребуется время, чтобы понять, что мы сделали с этим автомобилем».