Компанія Land Rover офіційно анонсувала появу нової флагманської моделі у родині Defender — лімітованого позашляховика Defender Dakar 2027 модельного року. Цей автомобіль є логічним продовженням успішного виступу заводської команди на ралі «Дакар» 2026 року, де технологічно споріднений прототип Defender D7X-R здобув впевнену перемогу у своєму класі. Новинка позиціонується як ще більш досконала, екстремальна та продуктивна версія, що стоїть на щабель вище за нинішній топовий варіант Defender Octa, пропонуючи власникам безпрецедентний рівень витривалості та динаміки у найскладніших умовах експлуатації.
Серцем позашляховика став форсований 4,4-літровий бензиновий двигун V8 з двома турбокомпресорами, який видає вражаючі 626 кінських сил та 750 Нм крутного моменту. Цікаво, що інженери Land Rover змогли досягти показників, які навіть перевершують характеристики бойового гоночного D7X-R, що робить цей автомобіль одним з найпотужніших серійних всюдиходів на сучасному ринку. Високопродуктивна силова установка працює в парі з інтелектуальною системою повного приводу, яка була адаптована для реалізації потенціалу потужності як на сипучих пісках, так і на твердому дорожньому покритті.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Інженерні рішення для підкорення пустель та доріг
Однією з ключових змін у конструкції Defender Dakar стала відмова від стандартної пневматичної підвіски на користь спеціалізованих спортивних пружин та амортизаторів Bilstein, налаштованих фахівцями ралійного підрозділу компанії. Така конфігурація дозволяє автомобілю впевнено почуватися під час швидкісних проходжень ділянок з великою кількістю нерівностей. Окремої уваги заслуговує інноваційний режим Flight Mode, який було розроблено спеціально для безпечного приземлення після великих стрибків — електроніка миттєво готує підвіску та роботу трансмісії до жорсткого контакту з поверхнею, мінімізуючи ризик пошкодження вузлів. Автомобіль оснащується 35-дюймовими вседорожніми шинами з розвиненим протектором, які взуті на полегшені ковані 20-дюймові диски.
Візуально модель вирізняється агресивним екстер’єром, який включає масивний карбоновий капот для полегшення передньої частини, підняті повітрозабірники (шноркелі) для подолання водних перешкод та додатковий світлодіодний блок на даху для нічних рейдів. Салон повністю відповідає духу автоспорту: усередині встановлено компонування 2+2 зі спортивними ковшоподібними кріслами, які забезпечують відмінну фіксацію тіла. Як опція, замовникам будуть доступні чотириточкові ремені безпеки. У багажному відсіку знайшлося місце для повнорозмірного запасного колеса та вбудованого компресора, що дозволяє швидко змінювати тиск у шинах безпосередньо в полі.
На даний момент Land Rover формує лист очікування для найвідданіших шанувальників бренду. Остаточна специфікація, обмежений тираж та детальний ціновий прайс будуть офіційно оприлюднені в рамках ралі «Дакар» 2027 року в Саудівській Аравії. Цей проект покликаний довести, що сучасний Defender не просто є еволюцією класичного утилітарного авто, а перетворився на високотехнологічну платформу, здатну витримувати навантаження, з якими раніше справлялися лише спеціально підготовлені прототипи. З огляду на успіхи конкурентів, таких як Ford F-150 Raptor R або RAM 1500 TRX, британці роблять ставку на поєднання розкоші, спадковості дизайну та безкомпромісної надійності, що має забезпечити Defender Dakar статус колекційної класики ще на етапі виходу з конвеєра.