Land Rover представила лімітований Defender Dakar
Екстремальний позашляховик створять на основі ралійного Defender Dakar D7X-R. Новинка отримає найпотужніший 635-сильний бензиновий двигун у сімействі Defender.
Компанія Land Rover готує серійну версію екстремального позашляховика Defender Dakar, який стане дорожньою адаптацією гоночного Defender Dakar D7X-R. Продажі новинки мають розпочатися на початку 2027 року, а офіційна прем’єра очікується напередодні ралі Дакар 2027, запланованого на 1-15 січня.
Ралійний Defender Dakar D7X-R дебютував минулого року, а у 2026-му розпочав виступи у Чемпіонаті світу з ралі-рейдів W2RC. Найгучнішим результатом стала перемога на Дакарі, де автомобілі Defender зайняли перше, друге та четверте місця у класі Stock.
Конкуренція в цій категорії була обмеженою: основними суперниками виступали Toyota Land Cruiser GR Sport і Nissan Patrol. Після Дакара Defender Dakar D7X-R також переміг на етапах W2RC у Португалії та Аргентині, а восени команда Defender Rally має виступити на етапах у Марокко та Об’єднаних Арабських Еміратах.
Особливість класу Stock полягає в тому, що учасники повинні використовувати серійний кузов без зміни його силової структури та серійний силовий агрегат. Саме тому гоночний Defender Dakar D7X-R збирають на заводі JLR у словацькій Нітрі разом із цивільними версіями позашляховика.
За основу ралійного автомобіля взяли серійний Defender Octa з 4,4-літровим бензиновим V8 із подвійним турбонаддувом виробництва BMW. У межах підготовки до перегонів автомобіль отримав збільшений дорожній просвіт, розширену колію та енергоємні амортизатори Bilstein. Кузов посилили, встановили додатковий захист днища, нові розширювачі колісних арок і карбоновий капот, а також додаткове освітлення на даху. Окремо модернізували систему охолодження двигуна та переробили салон відповідно до вимог ралі.
Успіх ралійної машини Land Rover вирішила використати для створення дорожньої версії. Defender Dakar займе в модельному ряду позицію над нинішнім флагманом Octa та збереже низку рішень, безпосередньо запозичених у гоночного D7X-R.
Зокрема, новинка отримає модифікований кузов, посилену підвіску Bilstein, 35-дюймові позашляхові шини та той самий V8 потужністю 635 к.с. Для порівняння, на актуальному Defender Octa потужність цього двигуна нещодавно знизили до 537 к.с. через нові екологічні вимоги Euro 7.
Defender Dakar зможе зберегти вищу віддачу завдяки сертифікації за процедурою IVA - індивідуального схвалення транспортного засобу. Це дозволить залишити двигун у потужнішій конфігурації, а також використати вдосконалену систему охолодження, розроблену для ралійного автомобіля.
Позашляховик отримає спеціальні режими керування, оптимізовані для різних типів покриття. Серед них будуть Dunes для піску та Gravel для гравію. Найбільш незвичайною функцією стане Flight Mode, або "режим польоту", призначений для проходження природних трамплінів і стрибків.
Салон серійного Defender Dakar поки що не показали. Відомо лише, що автомобіль матиме чотиримісну конфігурацію, а в багажному відсіку передбачать спеціальні кріплення для запасного колеса та повітряного компресора. Водночас величезного 550-літрового паливного бака, як у ралійній версії, цивільному автомобілю не дістанеться.
Defender Dakar випускатимуть обмеженою серією. Ціна поки не оголошена, однак вона буде найвищою в історії модельного ряду Defender. Для порівняння, у Німеччині нинішній Defender Octa коштує щонайменше €181400.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Land Rover готує до дебюту електричний Range Rover Sport.
Китайський Freelander 8 помітили на дорожніх випробування в ОАЕ
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp