Незважаючи на домовленість країн Балтії продовжити термін реалізації першого етапу проекту європейської залізничної колії Rail Baltica до 2034 року, міністр транспорту Литви каже, що країна, як і раніше, дотримується початкового плану завершити проект до 2030 року, пише ЦТС.
Литва намагатиметься завершити прокладання колії від Каунаса до Панявежіса до 2030 року, оскільки проект має стратегічне значення для сполучення, безпеки, військової мобільності та економічної конкурентоспроможності.
У свою чергу глава Rail Baltica у Литві Міндаугас Іванавічюс повідомив, що компанія LTG Infra, яка відповідає за реалізацію проекту в країні, не знижує темпів і продовжує роботи з проектування, закупівель та будівництва.
Минулого тижня латвійський прем'єр Андріс Кулбергс сказав, що термін реалізації проекту до 2030 року нереалістичний, тому три країни Балтії домовилися про перенесення завершення першого етапу на 2034 рік.
Вартість першого етапу проекту, в рамках якого країни Балтії будуть з'єднані з Європою однією колією Rail Baltica, оцінюється в 15,3 млрд євро. Загальна вартість проекту з будівництвом другого шляху може досягти 23,8 млрд євро.
Наприкінці серпня в Таллінні прем'єр Міндаугас Сінкявічюс заявив, що для завершення проекту Rail Baltica країнам Балтії необхідно поєднати зусилля для залучення більшого фінансування з боку Євросоюзу.
Rail Baltica з'єднає Таллінн, Пярну, Ригу, Панявежис, Каунас, Вільнюс та Варшаву, протяжність литовської ділянки становитиме 392 кілометри.