Логистический коллапс оккупантов: на сухопутном коридоре через Мелитополь заблокирована железная дорога в Крым (фото)
На сухопутном коридоре через оккупированный Мелитополь в Крым существенно нарушена военная снабженческая артерия российских войск.
По данным анализа спутниковых снимков, опубликованных Telegram-каналом Dnipro Osint Гарбуз, на Чонгарском мосту полностью обрушился один из железнодорожных пролетов.
Как отмечают аналитики открытых данных, еще на снимках от 26 сентября были зафиксированы последствия ударов в районе Чонгара: минимум три крупных пробоины в полотне и повреждения понтонной переправы.
Состояние моста 26 сентября / фото t.me/DniproOfficial
К 30 сентября ситуация для оккупантов критически ухудшилась — железнодорожный пролет моста окончательно рухнул, что полностью заблокировало возможность переброски тяжелых военных эшелонов с бронетехникой, боеприпасами и топливом из Крыма через Мелитополь на фронт.
Состояние моста 30 сентября / фото t.me/DniproOfficial
При этом автомобильный мост, несмотря на полученные повреждения и пробоины, на данный момент продолжает функционировать. В местных чатах жители и перевозчики подтверждают, что проезд для легкового транспорта в сторону Мелитополя остается открытым, хотя движение сопряжено с серьезным риском и периодическими заторами.
скрин тематического чата
Читайте также: Мелитополь почти два месяца без нормального света: зачем Украина бьет по энергоузлам оккупированного юга, если страдает население
Операция «Логистический локдаун»
Разрушение железнодорожного пролета на Чонгаре стало очередным этапом масштабной военной операции «Логистический локдаун», о запуске которой Силы обороны Украины объявили в мае. Ее цель — с помощью ударов среднего радиуса действия (middle strike) системно уничтожать тыловую инфраструктуру и лишать оккупационные подразделения ресурсов для ведения активных штурмовых действий.
В рамках этой стратегии летом и весной был нанесен комплекс критических ударов по логистическим узлам региона. Силы обороны вели планомерную и скоординированную кампанию по разрушению логистических маршрутов оккупантов, связывающих Крымский полуостров с материковой Украиной. Тогда систематические удары практически парализовали сухопутный коридор.
- 6–7 и 9 июня: серия скоординированных ударов по автомобильным мостам в районе Чонгара.
- 8 июня: сыведение из строя моста, ведущего из Геническа к Арабатской стрелке.
- 11 июня: успешное поражение двух мостов через Северо-Крымский канал в районе населенных пунктов Преображенка и Мирное (около Армянска).
- Ночь на 13 июня: комплексный удар по объектам инфраструктуры — серьезно повреждены контрольно-пропускной пункт «Джанкой», понтонная переправа и ключевой железнодорожный мост у Чонгара, что полностью остановило переброску тяжелых эшелонов с бронетехникой и цистернами.
Читайте также: Без света, воды, газа и связи: как живут люди в селах ВОТ Запорожской области и почему Мелитополь на их фоне выглядит относительно благополучным
Снабжение фронта под угрозой
Автомобильная магистраль Р-280 («Новороссия»), соединяющая Чонгар, Мелитополь, Бердянск и Мариуполь, превратилась для военных колонн РФ в настоящую «дорогу смерти». На обочинах регулярными ударами БПЛА уничтожаются десятки грузовиков с боекомплектом и топливом.
По сообщениям очевидцев в местных мелитопольских группах, движение по трассе под Мелитополем превратилось в рулетку — водители вынуждены передвигаться на высоких скоростях, чтобы не оказаться рядом с военными фурами снабжения, являющимися приоритетными целями для украинских дронов.
Выведение из строя железнодорожного сообщения через Чонгар критически задерживает поставки тяжелой техники и ГСМ напрямую через Мелитополь и Токмак к передовым позициям оккупантов на Запорожском направлении, заставляя врага искать более длинные и уязвимые обходные маршруты.