Маршрутки могут подорожать: перевозчикам хотят разрешить самим устанавливать тарифы

В Украине готовят изменение правил пассажирских перевозок, которое может напрямую отразиться на стоимости проезда в маршрутках. Как сообщает OBOZ.UA, пассажирские маршруты предлагают разделить на коммерческие и социальные.

Ключевой момент: на коммерческих маршрутах перевозчики получат право самостоятельно устанавливать тарифы и полностью будут нести финансовые риски. То есть цену билета будет определять бизнес, а не местная власть или государство.

Что предлагают изменить

Реформа должна развести два типа маршрутов. Коммерческими станут те направления, где пассажиропоток позволяет зарабатывать без дотаций: перевозчик сам считает себестоимость — топливо, зарплаты водителей, ремонт и страхование автопарка — и выставляет такую цену билета, которая покрывает расходы и приносит прибыль.

Социальные маршруты останутся под регулированием. Тариф там, как и раньше, будет определять громада или соответствующий орган, а разницу между реальной стоимостью перевозки и ценой билета будут компенсировать из бюджета. Именно такие линии и дальше будут возить пассажиров по фиксированной цене — в частности в селах и малых городах, где транспорт без дотаций становится убыточным.

Почему проезд может подорожать

Главный риск для пассажира — исчезновение потолка цены на коммерческих маршрутах. Если сегодня тариф в городских и пригородных маршрутках сдерживает местная власть, то после изменений перевозчик сможет повышать стоимость, как только вырастут его расходы: подорожали топливо, запчасти или труд водителей.

Сдерживать цену будет прежде всего конкуренция. Там, где на одном направлении работает несколько перевозчиков, за пассажира придется бороться, поэтому резкого скачка стоимости на таких линиях ожидают меньше. А вот на безальтернативных маршрутах, где другого транспорта просто нет, риск подорожания самый высокий.

Что это значит для пассажира

Если твоя маршрутка попадет в коммерческий перечень, стоимость поездки будет зависеть от решения конкретного перевозчика, а не от «городского тарифа». Уточнять цену придется непосредственно в салоне или на остановке, и даже в пределах одного города она может отличаться от маршрута к маршруту.

Льготникам стоит внимательно следить за изменениями: бесплатный или удешевленный проезд гарантированно сохранить прежде всего на социальных маршрутах, которые финансирует громада. На коммерческих линиях объем льгот будет зависеть от договора между властью и перевозчиком.

Пока это инициатива, которой еще предстоит пройти обсуждение и принятие: окончательных сроков и конкретных цифр новых тарифов не утверждено. Но само направление изменений уже свидетельствует — за проезд в маршрутках украинцам, вероятно, придется платить больше.

Ранее портал Знай сообщал, проезд во Львове вырастет до 35 грн — на сколько подорожают трамвай и троллейбус.

Также наш портал информировал, бесплатный проезд, лекарства и парковка — 8 льгот, которые дает пенсионное удостоверение.

Больше о тарифах на проезд читай в материале: под КМДА протестуют против тарифа 30 грн — киевляне требуют вернуть проезд за 8 грн.