Мировой энергетический стресс. Почему зима может стать испытанием для Европы на фоне конфликта в Персидском заливе

Риски дефицита сжиженного природного газа перед зимним сезоном растут из-за массового перенаправления танкеров в Азию, где жаркая погода провоцирует аномально высокий спрос на энергоресурсы.

По данным аналитической компании Kpler, европейские газохранилища в настоящее время заполнены лишь на 47%. Это самый низкий уровень за последние 15 лет. Азиатские импортеры предлагают более высокие цены за американские грузы, что побуждает фрахтователей менять маршруты прямо в процессе транспортировки.

Конфликт в Персидском заливе

Дефицит сжиженного газа связан с нехваткой поставок топлива из Катара, который обычно направляет основные объемы продукции в Азию.

В июне Вашингтон и Тегеран договорились о возобновлении движения через Ормузский пролив. С тех пор по этому маршруту прошли 11 танкеров со сжиженным природным газом. Этот объем соответствует лишь трем дням нормального движения.

7 июля Америка нанесла удары по Ирану в ответ на атаки на танкеры, в частности на катарский танкер. Президент Дональд Трамп отменил разрешение на продажу иранской нефти и объявил о прекращении режима прекращения огня с Исламской Республикой.

В отличие от цен на нефть, цены на газ — остающиеся ниже военных максимумов — выросли на 55% в Европе и на 73% в Азии по сравнению с февралем 2026 года.

Эксперты энергетического рынка прогнозируют нормализацию поставок из Катара к сентябрю. Это позволит Европе пополнить запасы перед зимой. Однако сохраняется вероятность и более негативного сценария.

Проблемы производства

Война в Иране лишила мировой рынок пятой части поставок сжиженного природного газа, поскольку боевые действия уничтожили 17% экспортных мощностей Катара, на восстановление которых уйдут годы. Перезапуск заводов требует длительного времени, отмечает издание. Несмотря на дополнительные поставки из Африки и Австралии, а также снижение спроса благодаря мерам по энергосбережению, в этом году миру будет не хватать в общей сложности 40 млн тонн катарского природного газа, что составляет почти десятую часть прошлогодних объемов.

Дефицит ресурса ощущается еще до начала массового пополнения зимних запасов азиатскими и европейскими импортерами. Большинство покупателей занимают выжидательную позицию, поскольку цены остаются высокими, а стоимость зимних поставок не превышает текущих уровней.

Если поставки из Катара возобновятся к сентябрю, спрос в Азии на американский газ должен снизиться, спотовые цены упадут, а европейские покупатели пополнят запасы. К ноябрю газохранилища Европейского союза будут заполнены примерно на три четверти, чего достаточно для прохождения зимы в нормальном режиме, поэтому цены должны оставаться под контролем.

Три риска для рынка

Напряженность на рынке создает предпосылки для кризиса в результате сочетания трех факторов. Во-первых, под угрозой находятся сроки возобновления поставок из Персидского залива. После инцидента с катарским танкером 6 июля другие суда изменили курс, а любая эскалация вынудит Азию активнее закупать американский газ.

Второй риск — экстремальные погодные условия. Жара в Европе и климатическое явление Эль-Ниньо в Азии провоцируют аномальный спрос на электроэнергию, вынуждая Бангладеш и Пакистан выходить на спотовый рынок. Непредсказуемо действует и Китай: во время волн жары страна резко наращивает импорт, а при малейшем похолодании сокращает закупки.

Третий фактор — технические сбои в работе инфраструктуры. Засухи истощают ресурсы гидроэлектростанций, а нагрев воды в реках создает угрозу остановки ядерных реакторов. Кроме того, рынок уязвим к авариям на терминалах, забастовкам и возможному прекращению поставок из России.

The Economist прогнозирует, что Европа не замерзнет, однако европейские потребители получат рекордные счета за отопление, в то время как страны Южной Азии будут вынуждены сократить потребление.