На трассе через Мелитополь водителям советуют ездить в касках и бронежилетах
Министерство региональной безопасности и Министерство транспорта оккупационных властей выпустили памятку для водителей федеральной трассы Р-280 «Новороссия». Судя по рекомендациям чиновников, поездка по главной магистрали через оккупированную часть Запорожской области все больше напоминает передвижение по линии фронта, а не по обычной автомобильной дороге.
После публикации памятки оккупационные власти подробно перечислили, как теперь должны быть экипированы водители грузового транспорта, следующего по так называемой федеральной трассе Р-280 "Новороссия". В перечень вошли не только привычные огнетушители, но и каска, бронежилет, тактическая аптечка, индивидуальный детектор беспилотников, УКВ-радиостанция и даже инструкция по действиям при появлении дронов.
Читайте также: Бензин в подарок и номера до 12 тысяч рублей: сколько стоит отдых в оккупированной Кирилловке летом 2026 года
В частности, водителям рекомендуют иметь в кабине "каску, жилет, тактическую аптечку, индивидуальный детектор (обнаружитель) беспилотных воздушных судов, исправную автомагнитолу с УКВ-приемником, рабочую УКВ-радиостанцию и огнетушители".
скриншот тг-канала оккупантов
Отдельный раздел посвящен действиям при угрозе БПЛА. Если информации о появлении беспилотника достаточно, водителю советуют немедленно уходить на объездной маршрут. Если же дрон уже замечен, инструкция предписывает остановить автомобиль, покинуть его и искать естественное укрытие - лесополосу или овраг.
Сам по себе подобный перечень говорит гораздо больше любых официальных заявлений. На обычных федеральных трассах России рекомендации традиционно касаются соблюдения скоростного режима, технического состояния автомобиля, погодных условий или профилактики ДТП. Здесь же водителям фактически предлагают готовиться к условиям, характерным для зоны боевых действий.
Особенно показательно, что речь идет не о военной колонне, а о гражданских перевозчиках, обеспечивающих работу сухопутного коридора через оккупированную часть Запорожской области.
Как ранее сообщал РИА Пивдень, именно этот логистический маршрут в последние месяцы становится все более уязвимым. После ударов по транспортной инфраструктуре эксперты отмечали, что сухопутный коридор через Мелитополь постепенно превращается для Кремля в серьезную проблему, а движение по нему становится все менее безопасным.
Кроме того, специалисты ранее обращали внимание, что систематические удары по логистике способны существенно осложнить снабжение российских войск и изменить ситуацию на южном направлении.
Когда водителю перед рейсом советуют проверить не только давление в шинах, но и наличие бронежилета, каски, радиостанции и детектора беспилотников, спорить о том, насколько безопасна эта трасса, уже не приходится. Иногда одна официальная памятка оказывается убедительнее десятков победных текстов, потому что пишет не о том, как должно быть, а о том, к чему людям предлагают готовиться на самом деле.