Нардеп рассказал, как будут штрафовать водителей очень шумных автомобилей и мотоциклов

«Законопроект, вводящий ответственность за слишком громкий шум автомобильного средства. Это либо автомобиль, либо, соответственно, мотоцикл. … У меня была несколько раз ситуация, когда машина на светофоре, не хочу обижать владельцев BMW, но обычно это BMW. Настолько громко с этим прямотоком стартует, что у меня у ребенка была истерика, мне нужно было его успокаивать», – рассказал Железняк в эфире Radio NV.

Он добавил, что летом открывает окна и слышит, как даже во время воздушной тревоги и после предупреждения, что дрон летит на Киев, «те люди продолжают так громко ездить».

«Законопроект предусматривает в редакции первого чтения, что если ты едешь и зафиксирован, соответственно, полицией уровень шума больше, чем установленный в твоем населенном пункте, то первый штраф 17 тысяч гривень, если второй раз тебя за это привлекают, то 34 тысячи гривень. И могут лишить прав на шесть месяцев», - сообщил нардеп.

Железняк добавил, что уровень шума предлагается измерять шумометрами, которые нужно будет закупить и раздать патрульной полиции, или камерами, которые кроме скорости авто будут фиксировать звук.

По словам нардепа, шумные автомобили либо специально переоборудованы, либо это спортивные автомобили, конструкция которых предполагает отсутствие или уменьшение роли глушителя, либо это автомобили, которые в заводской комплектации идут с возможностью ездить быстро и очень громко. Он добавил, что в последнем типе автомобилей есть режим, позволяющий ездить без громкого звука.

«Сейчас многие люди прекрасно понимают, что штраф — это не самый плохой для тебя вариант. Просто, ну, может кто-то идти с ПТСР и произойдет какая-то трагедия. Как сказал один коллега на комитете, лучше мы примем этот закон, чем люди самосуд совершат. И он абсолютно прав», — отметил Железняк.

16 сентября Верховная Рада приняла в первом чтении законопроект об ответственности за управление транспортными средствами с повышенным уровнем шума. Законопроект призван устранить фактор «акустической дезориентации сил ПВО и мобильных огневых групп». В пояснительной записке упоминается об «акустическом раздражителе, имитирующем звук воздушной угрозы» — то есть звуках, похожих на пролет вражеских беспилотников и других воздушных целей.

Допустимые уровни шума и методику их измерения еще должны определить отдельно (специалисты Министерства здравоохранения и Министерства внутренних дел). Предлагается установить отдельные нормы для ночного времени с 22:00 до 8:00.