Якщо порівняти показники експорту у вересні та в серпні, можна сказати, що українські агровиробники суттєво наростили темпи зовнішніх постачань. Втім наразі тривале обмеження можливостей для експорту морем, через порти, залишається одним із головних економічних ризиків для агросектору, заявив міністр аграрної політики та продовольства України Тарас Висоцький під час бізнес-діалогу «Антикризові протоколи і логістична дипломатія», який відбувся у Київській школі державного управління імені Сергія Нижного.

Про це інформує Мінагро.

“За перші 20 днів вересня обсяг аграрного експорту становив 44% від потенційного обсягу з урахуванням поточного виробництва. У серпні цей показник був на рівні близько 30%. Ситуація у вересні краща, ніж у серпні, але вона залишається складною. Бізнес спільно з державою нарощує можливості альтернативної логістики, і ці заходи вже дають результат”, – зазначив Висоцький.

Посадовець наголосив, що навіть за нинішніх складних умов альтернативними маршрутами можливо забезпечити експорт щонайменше половини необхідного обсягу агропродукції. Але можливості таких маршрутів обмежені і фізично, і економічно, адже для частини продукції висока вартість перевезень робить експорт збитковим.

Чиновник зазначив, що продовольча безпека України залишається стабільною. На внутрішнє споживання спрямовується близько 25-30% вирощеної продукції. Близько 70% традиційно орієнтовано на експорт.

“Дефіциту продуктів чи голоду не буде. Для цього немає жодних підстав. Навіть у складних умовах аграрний сектор продовжить функціонувати”, – підкреслив міністр.

Основні ризики від тривалого обмеження експорту мають економічний характер. За песимістичного сценарію скорочення агроекспорту в річному вимірі може сягнути до 30 млн тонн, що означатиме втрату до $10 млрд експортної виручки.

Висоцький також зазначив, що логістичні ризики вже впливають на рішення аграріїв щодо структури виробництва. Наразі триває посівна озимих. Озимим ріпаком засіяно близько 1 млн га, фактично відповідно до запланованих площ. Аграрії продовжують сівбу озимої пшениці.

“Наше першочергове завдання залишається незмінним – відновлення повноцінного експорту через порти Великої Одеси та одночасний розвиток альтернативних маршрутів. Це необхідно, щоб