Найдорожча оборонна інвестиція за 40 років: Швеція озброїтися новітніми французькими фрегати FDI. Чому вони вартують того

20-05-2026 20:06
news-image

Швеція обрала чотири французькі фрегати проєкту FDI (Frégate de Défense et d’Intervention) для посилення власного флоту. Пояснюється таке рішення високою надійністю та швидкістю постачання, а також тим, що це вже готова розробка, яка активно виробляється, передають Патріоти України.

За словами шведського міністра оборони Пола Йонсона, це одна з найбільших оборонних інвестицій з часів Gripen, який представили ще у 1980-х роках, пише Officerstidningen. Зазначається, що при виборі було враховано побажання військових та оновлені потреби країни після вступу до НАТО.

Французький фрегат Amiral Ronarc'h класу FDI. Фото: Naval Group

Тепер Управління оборонних закупівель (FMV) Швеції має розпочати з Францією та суднобудівною Naval Group. Наразі вартість контракту не називається, але очікують, що постачання почнуться у 2030 році та триватимуть до 2034 року по одній штуці на рік.

Щодо комплектації, то у Naval News пишуть, що на FDI буде інтегровано шведське озброєння та обладнання. Наприклад, йдеться про протичовнові торпеди Torped 47, РЛС Giraffe 1X, бойові модулі Trackfire, 40-мм та 57-мм гармати від BAE Systems Bofors та ПКР RBS 15, які використовуються і в Україні.

Французький фрегат Amiral Ronarc'h класу FDI. Фото: Naval Group

У ролі ППО та ПРО при цьому збережуть зенітні ракети Aster 30, які повинні будуть збивати й балістику та будуть доповнені меншими CAMM-ER. Подібна конфігурація у Швеції отримає назву клас Luleå та повинна замінити корвети Visby.

Як пише Defense Express зазначимо, що такий вибір був більше ніж очікуваний, бо у 2025 році Франція замовила шведські літаки ДРЛВ Saab GlobalEye. Тож було лише питання часу, коли шведи у відповідь замовлять французьке озброєння або кораблі. На такий висновок навіть натякнув президент Франції Еммануель Макрон.

Спущений на воду фрегата Amiral Louzeau (D661), який є п'ятим за проєктом FDI. Кадр з відео від Naval News


З іншого боку тут не варто забувати й про темпи реалізації проєкту. Так, постачання 4 фрегатів з 2030 по 2034 рік - дуже обмежені строки, які не кожен європейський суднобудівник зможе забезпечити. Тож саме тут допомогли можливості французів, чия Naval Group працює одночасно одразу над 5 корпусами та вже спустила на воду 5 штук із 9 замовлених.