Не только лапы, хвосты и документы. Новый гид по авиаперевозкам животных в Европе

Об этом свидетельствуют результаты исследования сервиса AirAdvisor, опубликованные Euronews . Аналитики изучили правила 22 ведущих европейских перевозчиков, оценив условия перевозки животных, стоимость билетов и условия пребывания в аэропортах.

Бортовой лимит

Большинство европейских авиакомпаний разрешают перевозить в салоне только кошек и собак, вес которых вместе с переноской не превышает 8 кг. Кроме того, действуют строгие возрастные ограничения: на международных рейсах (в частности, у группы Air France-KLM) животным должно быть не менее 15 недель (на внутренних рейсах во Франции, а также при перелетах на Корсику и заморские территории разрешен возраст от 8 недель), тогда как в целом на рынке перелеты для щенков и котят младше 12 недель запрещены. TAP Air Portugal устанавливает минимальный возраст для перевозки в салоне на уровне 10 недель, а SAS Scandinavian Airlines требует дополнительное ветеринарное свидетельство для животных младше 14 недель.

Салоны премиум- и бизнес-класса большинства авиалайнеров не приспособлены для пассажиров с животными из-за отсутствия места под сиденьем для размещения контейнера.

Что касается багажных отделений, перевозчики устанавливают строгие ограничения. Например, Air France принимает собак и кошек весом от 8 до 75 кг, а более тяжелые животные к перевозке не допускаются. В то же время TAP Air Portugal ограничивает максимальный вес животного вместе с контейнером в багажном отсеке пределом в 32 кг.

Специфика пород и ловушки код-шеринга

Для крупных животных и отдельных пород действуют дополнительные ограничения: перевозка собак-брахицефалов (например, бульдогов и мопсов) в багажных отсеках часто запрещена из-за риска осложнений с дыханием, а при отправке в Великобританию, США, Австралию или Гонконг животных принимают исключительно как отдельный груз (Cargo). Некоторые перевозчики устанавливают особые условия для других видов: так, Brussels Airlines перевозит кроликов, грызунов, рыбок и птиц исключительно в грузовом отсеке по тарифам от 100 до 380 евро.

В то же время финская авиакомпания Finnair разрешает брать в салон или багаж ежей, черепах и кроликов из стран ЕС, а хорьков — в багажный отсек из любой страны.

Эксперты предупреждают о возможных сложностях при пересадках и перелетах в рамках код-шеринговых соглашений, когда рейс выполняет авиакомпания-партнер. В таких случаях правила перевозки у партнеров могут кардинально различаться.

Разброс цен

Самые выгодные условия предлагает греческая авиакомпания Aegean Airlines: от €35 за перевозку в салоне на внутренних рейсах до €65 на межконтинентальных, тогда как стоимость перевозки в багажном отделении варьируется от €50 до €180. Немецкая Lufthansa разрешает перевозить до двух животных в салоне (от €50 до €110) или в багажном отделении (от €80 до €380). Austrian Airlines позволяет брать в салон двух животных весом до 8 кг по цене от €65 (на рейсах внутри Австрии) до €125 (на дальнемагистральных рейсах). Билет для перевозки животного в салоне Air France стоит от €70 до €250 (принимаются только мягкие переноски), а стоимость перевозки в багажном отделении составляет от €100 до €750. Самыми лояльными издание назвало финскую Finnair (от €60 за перевозку в салоне и до €650 за багаж, с возможностью получения скидки при раннем бронировании), а также польскую LOT (от €44 на рейсах внутри Польши, €70 по Европе и €100 на межконтинентальных рейсах).

В то же время тарифы нидерландской авиакомпании KLM на перевозку животных в багажном отделении могут достигать 500 евро в одну сторону. Скандинавская SAS предлагает билеты для перевозки в салоне по цене от 55 евро на рейсах внутри Скандинавии до 149 евро на рейсах в Китай, тогда как транспортировка в багажном отсеке на рейсах в Китай может стоить рекордные 725 евро. Португальская TAP взимает от 40 евро за перевозку на внутренних рейсах (при онлайн-бронировании в низкий сезон) до 170 евро за межконтинентальные рейсы в высокий сезон, а стоимость перевозки в багажном отсеке варьируется от 78 до 247 евро.

Большинство авиакомпаний, в частности Lufthansa, SAS, Air France, KLM, Austrian и Aegean, разрешают пребывание животных в своих бизнес-залах исключительно внутри закрытых переносок. Исключением является польская авиакомпания LOT, которая позволяет животным свободно перемещаться по фирменным залам ожидания под присмотром владельцев.

Сокращение числа питомников и масштабы эвакуации из Украины

Международные правила авиаперевозок приобрели особую актуальность для Украины, зоорынок которой претерпел глубокую трансформацию вследствие российской агрессии. Стоит отметить, что до полномасштабного вторжения Украина входила в число европейских лидеров в сфере профессиональной селекции, разведения и экспорта породистых собак и кошек. Боевые действия и оккупация привели к закрытию около 40% племенных питомников, а объемы коммерческого экспорта животных сократились более чем вдвое.

В то же время в прифронтовых регионах остаются десятки тысяч бездомных и брошенных животных, нуждающихся в спасении. По оценкам зоозащитных организаций, с начала войны иностранные благотворители и международные фонды направили миллионы евро на поддержку украинских приютов, закупку кормов и эвакуацию животных за границу. Несмотря на строгие ветеринарные требования ЕС — обязательное наличие микрочипа, паспорта, вакцинации от бешенства и данных о титрах антител, — тысячи украинских четвероногих нашли новых хозяев в странах Евросоюза.