Ненефтяной сектор Саудовской Аравии рос примерно на 5% в 2022–2025 годах — Asharq Al-Awsat
В 2022–2025 годах ненефтяной сектор Саудовской Аравии рос примерно на 5%, несмотря на слабую динамику нефтяного сектора, заявил заместитель председателя Саудовской экономической ассоциации Ахмед бин Насер ар-Раджи. По его оценке, это указывает на большую самостоятельность ненефтяных драйверов роста и сокращение доли нефтяного сектора в ВВП примерно до 20%.
Как сообщает Asharq Al-Awsat, ар-Раджи также привел данные о росте ненефтяного сектора примерно на 5% в 2016–2019 годах, когда цены на нефть были ниже. По его мнению, диверсификация экономики стала не только инструментом развития, но и фактором устойчивости к внешним потрясениям.
Резервы и инвестиции
По данным Центрального банка Саудовской Аравии, на конец августа 2026 года резервные активы королевства составляли 487,3 млрд долларов. Ар-Раджи считает, что государственные резервы, активы и состояние банковского сектора создают запас прочности для противодействия внешним рискам.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
В то же время он предупредил, что рост государственных заимствований и потребности компаний в финансировании могут усилить давление на внутреннюю ликвидность, особенно при высоких ставках. Среди возможных решений он назвал большую диверсификацию источников финансирования и более активное использование международных рынков, что могло бы расширить доступ малого и среднего бизнеса к кредитам.
Альтернативные маршруты
Эксперты, опрошенные изданием, связывают экономическую устойчивость также с наличием альтернативных экспортных и транспортных маршрутов. В частности, трубопровод Восток—Запад транспортирует нефть из восточных производственных районов страны в Янбу на побережье Красного моря и снижает зависимость от морских путей.
Бывший руководитель миссии МВФ в Саудовской Аравии Тим Каллен подчеркнул, что одних финансовых резервов недостаточно. По его мнению, устойчивость также зависит от диверсификации производства, экспорта, торговых партнеров, транспортной инфраструктуры и способности государственных институтов быстро реагировать на кризисные ситуации.
