«Никто не хочет эскалации». Глава BMW предупредил Европу о рисках тарифной войны с Китаем
Генеральный директор немецкого автоконцерна BMW Милан Неделькович заявил, что часть китайских автомобилей продается в Европе по ценам, не имеющим экономического смысла.
Об этом сообщает Motor1.
Газета Frankfurter Allgemeine Zeitung спросила Недельковича, продают ли китайские компании автомобили в Европе по демпинговым ценам. По его словам, такие цены подталкивают Европу к протекционизму.
«Некоторые китайские автомобили предлагаются здесь по ценам, лишенным какого-либо коммерческого смысла, — сказал Милан Неделькович. — Однако искажение конкуренции из-за непрозрачного ценообразования представляет собой опасность».
В BMW не предлагают закрывать рынок: концерн сам выпускает в Китае часть моделей для экспорта в Европу — электрический хетчбэк Mini Cooper и кроссовер Aceman.
Тем временем китайские бренды BYD, SAIC и Geely расширяют свое присутствие в Европе, предлагая модели, которые дешевле местных аналогов. По итогам антисубсидиционного расследования ЕС ввел пошлины на электромобили китайской сборки в размере от 17% до 35,3% в зависимости от производителя.
Неделькович выступает за политические переговоры между Европой и Китаем и считает добровольные соглашения предпочтительнее новых тарифов. В ответ Китай может ограничить поставки аккумуляторных элементов в Европу.
«Дополнительные пошлины стали бы еще более серьезным вмешательством, поэтому я отдаю предпочтение добровольным соглашениям, основанным на справедливых рамочных условиях, — заявил глава BMW. — Никто не хочет эскалации».
BMW ощущает давление со стороны китайских брендов не только в Европе, но и в самом Китае. Согласно годовому отчету концерна, продажи BMW Group (включая Mini) на этом рынке упали с рекордных 847,9 тыс. автомобилей в 2021 году до 626 тыс. в прошлом году.
Ранее Volkswagen Group, Renault Group и Stellantis выступили с совместным заявлением касательно инициативы Made in Europe — промышленной концепции ЕС, согласно которой 70% автомобильных компонентов должны производиться в регионе. Институт Bruegel, на который ссылается Euronews, оценивает удорожание электромобиля более чем в 2000 евро.