Компанія Sikorsky, що входить до складу Lockheed Martin, оголосила про інтеграцію своєї системи автономного управління MATRIX в гібридний літальний апарат вертикального зльоту та посадки ALIA MV250, розроблений компанією BETA Technologies. Це дозволить розширити використання технології на безпілотних військових транспортних платформах нового покоління, пише ЦТС.
MV250 поповнить сімейство літальних апаратів, які вже оснащені системою MATRIX. В нього входять безпілотний S-70 UAS U-Hawk, безпілотний апарат вертикального зльоту та посадки Nomad VTOL, а також вертоліт Black Hawk з можливістю пілотованого та безпілотного керування.
Головна мета проекту - забезпечити виконання оперативних транспортних та постачальних місій у районах бойових дій, де використання пілотованої авіації пов'язане з високим ризиком для екіпажів.
Sikorsky та BETA офіційно домовилися про співпрацю на початку липня. Вже через два тижні інженери успішно інтегрували систему MATRIX у літак CX300 компанії BETA з традиційною схемою зльоту та посадки та виконали перші випробувальні польоти. Отримані результати тепер використовуються для створення гібридного апарату MV250.
Всі літальні апарати сімейства ALIA побудовані на єдиній архітектурі системи керування польотом, завдяки чому технології, відпрацьовані на CX300, можна порівняно швидко перенести на платформу вертикального зльоту та посадки. Додатковою перевагою стала відкрита архітектура системи MATRIX, що дозволяє її інтегрувати з різними комплексами управління польотом.
За словами розробників, MV250 має зайняти нішу середніх транспортних платформ, призначених для швидкої доставки вантажів та поповнення запасів у районах, де порушено зв'язок, відсутня необхідна інфраструктура або повітряний простір знаходиться під загрозою.