Компанія Audi остаточно перейшла до фінальних етапів тестування своєї наймасштабнішої новинки останніх років — повнорозмірного кросовера Q9. Зовсім нещодавно прототип PHEV-версії моделі був помічений на дорогах загального користування без жодного камуфляжу, що дозволило детально роздивитися дизайн флагмана. Новий автомобіль перевершує за габаритами всіх попередників, досягаючи понад 5,2 метра в довжину, що ставить його в один ряд з такими титанами індустрії, як Mercedes-Benz GLS, BMW X7 та Land Rover Range Rover. Інженери Audi ставили за мету створити не просто ще один SUV, а розкішний лайнер, який за рівнем комфорту, оздоблення та технологічності здатний замінити в ієрархії бренду представницький седан A8.
Гібридна силова установка з можливістю підзарядки (PHEV), яку зараз активно випробовують на дорогах, має з’явитися у серійному виробництві ближче до 2027 року. Це рішення є частиною стратегії електрифікації бренду, спрямованої на зменшення викидів CO2 без втрати потужності, притаманної флагманським двигунам внутрішнього згоряння. Варто нагадати, що дебют моделі у липні відбувся з досить консервативним силовим агрегатом — 3,0-літровим турбодизелем V6 TDI, що видає 299 кінських сил. Цей двигун працює в парі з перевіреною часом автоматичною коробкою передач Tiptronic та фірмовою системою повного приводу quattro, забезпечуючи гідну динаміку для такого важкого авто. Проте впровадження гібридної технології PHEV має відкрити новий розділ у продуктивності Q9, де екологічність поєднуватиметься з вражаючим крутним моментом електричних двигунів.
Технологічний прорив та стратегічне значення флагмана
Вихід Audi Q9 на ринок означає спробу бренду заповнити нішу, яка довгий час належала виключно люксовим позашляховикам. З огляду на історію, Audi довгий час обмежувалася моделлю Q7, проте зростаючий попит на «преміум-гіганти» змусив компанію з Інгольштадта розробити автомобіль, який би відповідав запитам найвибагливіших клієнтів. Використання PHEV-платформи в майбутньому дозволить власникам пересуватися на чистій електротязі в межах міських зон, що стає критично важливим для великих мегаполісів з обмеженнями на в’їзд для авто з високим рівнем викидів. Очікується, що інтер’єр автомобіля отримає найсучасніші рішення: від цифрових приладових панелей з доповненою реальністю до використання екологічно чистих матеріалів оздоблення, які сьогодні стають стандартом для сегмента Luxury.
Конкуренція в цьому класі є вкрай високою, оскільки BMW X7 та Mercedes-Benz GLS вже мають усталену репутацію та лояльну аудиторію. У Audi є серйозний козир — сучасний дизайн, що базується на новій мові бренду, а також впровадження інноваційних систем допомоги водієві, які виводять безпеку на принципово інший рівень. Можна припустити, що версія PHEV отримає збільшений акумуляторний блок, який забезпечить суттєвий запас ходу на електротязі, роблячи Q9 не лише вибором для далеких подорожей, а й практичним засобом пересування щодня. Ринок з нетерпінням очікує офіційних технічних характеристик гібрида, адже саме вони визначать, чи зможе Audi відібрати частку ринку у своїх головних німецьких опонентів у найближчі три роки.