Автомобільний світ готується до чергового етапу трансформації баварського бренду, оскільки компанія BMW активно тестує нову модель i3 Touring, що базується на інноваційній архітектурі Neue Klasse. Фотошпигуни вперше зафіксували прототип цього електричного універсала під час випробувань у Мюнхені. Очікується, що модель офіційно вийде на ринок у 2027 році, ставши логічним розширенням лінійки електромобілів, які мають змінити уявлення про ефективність та практичність сімейних автомобілів преміум-класу. Дизайн новинки демонструє спадкоємність із седаном i3, проте задню частину кузова було повністю перероблено для досягнення максимального об’єму багажного відділення, що традиційно є критично важливим для клієнтів у сегменті Touring.
Візуально BMW i3 Touring збереже впізнавану передню частину з гострими гранями та мінімалістичною оптикою, проте від центральної стійки автомобіль набуває власних рис. Довга лінія даху та вертикальні двері багажника не лише покращують аеродинамічні характеристики, але й значно підвищують рівень комфорту для пасажирів другого ряду та перевезення вантажів. Очікується, що об’єм багажника у новій електричній версії буде порівнянним із поточними показниками паливної 3-Series Touring, яка пропонує від 500 до 1510 літрів корисного простору. Інтер’єр автомобіля буде максимально технологічним та лаконічним: замість класичної панелі приладів водій отримає панорамний дисплей Panoramic Drive, розташований вздовж лобового скла, а керування основними функціями здійснюватиметься через центральний сенсорний екран.
ДИВИШСЯ ЧС-2026?  |
Фанатка Хорватії відверто нарядилася на матч з Англією |
Технічні інновації та платформа Neue Klasse
Серцем нового BMW i3 Touring є платформа Neue Klasse, яка інтегрує шосте покоління фірмової технології eDrive. Використання нових циліндричних акумуляторних елементів формату 46xx дозволяє досягти на 20% вищої щільності енергії порівняно з актуальними батареями, що використовуються в електромобілях концерну. Це ключовий фактор, завдяки якому версія з акумулятором ємністю близько 109 кВт·год зможе забезпечити запас ходу понад 900 кілометрів за циклом WLTP. Крім того, перехід на 800-вольтову архітектуру відкриває нові можливості для швидкої зарядки: потужність терміналів до 400 кВт дозволяє поповнити запас енергії на 400 кілометрів пробігу всього за 10 хвилин, а стандартна зарядка від 10% до 80% триватиме приблизно 21 хвилину. Додатковою перевагою для власників стане підтримка технологій двонаправленого заряджання, що дозволить використовувати авто як джерело енергії для дому (V2H) або зовнішніх пристроїв (V2L).
Лінійка модифікацій нового універсала буде досить широкою, щоб задовольнити різні запити аудиторії: від базового задньопривідного варіанту i3 30 до потужних повнопривідних версій i3 40 та i3 50 xDrive. Вершина гами, i3 M60 xDrive, з очікуваною потужністю близько 630 к.с., стане ідеологічним наступником спортивних M-моделей. Виробництво моделі стартує у другій половині 2027 року на потужностях заводу в Мюнхені. Це знаковий момент для BMW, адже підприємство має повністю перейти на випуск виключно електричних версій, остаточно завершивши еру двигунів внутрішнього згоряння на своєму головному майданчику. Таким чином, i3 Touring не лише конкуруватиме з наявними електроуніверсалами, такими як Audi A6 e-tron Avant або моделі інших виробників, але й стане флагманом стратегії декарбонізації баварського виробника.