Пилоты Формулы-1 Расселл и Пиастри о сложности трассы в Баку — Anadolu Agency
Пилоты Формулы-1 Джордж Расселл и Оскар Пиастри рассказали о сложности городской трассы в Баку, Азербайджан, где скоростные прямые сочетаются с узкими поворотами в Старом городе. Об особенностях автодрома накануне Гран-при Азербайджана сообщает Anadolu Agency.
Трасса длиной 6,003 километра впервые приняла этап Формулы-1 в 2016 году. За один круг гонщики разгоняются на одной из самых длинных прямых сезона, а затем проходят зоны интенсивного торможения и тесные улицы исторического центра азербайджанской столицы.
Скорость и точность
Пилот Mercedes Джордж Расселл, завоевавший поул-позицию в пятничной квалификации, отметил, что Баку сочетает два совершенно разных испытания. По его словам, длинные прямые, сильные торможения и очень узкие повороты делают этот этап одним из самых необычных и требовательных в календаре.
Больше всего с трассой ассоциируется участок у крепости в Старом городе, где ошибка практически не оставляет пространства для исправления. Расселл подчеркнул, что гонщикам необходимо сочетать решительность с дисциплиной, не теряя уверенности из-за близости барьеров.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Компромисс для команд
Пилот McLaren Оскар Пиастри обратил внимание, что длинные прямые в Баку создают реальные возможности для обгонов, которых нет на многих других городских трассах. В то же время низкий уровень износа шин ограничивает варианты стратегии, поэтому обгоны приобретают большее значение.
Сочетание скоростных и медленных отрезков также усложняет настройку болида. Командам приходится искать баланс между прижимной силой, аэродинамическим сопротивлением и механическим сцеплением, одновременно выбирая более низкий уровень прижимной силы ради скорости на прямых.
Трасса как часть города
Один из проектировщиков автодрома Карстен Тильке заявил, что дорожная сеть и городская инфраструктура Баку определили возможности и ограничения конфигурации. По его словам, Старый город с самого начала должен был стать ключевым элементом трассы, а контраст между сверхбыстрыми и чрезвычайно узкими секциями возник во многом из-за существующих улиц.
