«Платежи не проходят». Автострада озвучила размер задолженности, из-за которой остановила работу

Об этом агентству Интерфакс-Украина сообщил основатель группы компаний «Автострада» Максим Шкиль.

«Общая задолженность перед компанией за выполненные работы составляет около 15 млрд грн; из них 6,5 млрд грн уже находятся в казначействе, однако платежи не проходят уже около недели. Нам также известно, что в целом по стране приостановлены платежи по капитальным расходам из государственного и местных бюджетов. Фактически это означает, что государственные планы по подготовке к зиме не могут быть реализованы, поскольку их финансирование приостановлено», — сообщил Шкиль.

Он подчеркнул, что это решение «возникло спонтанно, в один день, без каких-либо обсуждений, без коммуникации — нас просто поставили перед фактом», и бизнес вынужден в стрессовом режиме корректировать свои планы. В частности, на объектах компании «Автострада» работы будут продолжаться до конца сентября, но де-факто это будет означать сворачивание производственных цепочек и консервацию объектов.

Среди проектов, которые были выполнены, но не оплачены, Шкиль назвал ремонт основных магистралей: в этом году компания за счет собственных ресурсов обеспечила около 40% общеукраинского объема работ на этих объектах.

«У нас были договоренности, что впоследствии, когда будет пополнен резервный фонд, эти работы будут оплачены за счет него. Это часть долга. А еще — прифронтовые дороги, защита объектов энергетики и водопровод Запорожье — Томаковка — Марганец, который после подрыва Каховской ГЭС обеспечил водой более миллиона жителей Днепропетровской области», — перечисляет он.

Что касается Киева, Шкиль сообщил, что планы строительства метро на Виноградарь на текущий год были скорректированы из-за сокращения городом бюджета на этот проект (с 10 млрд грн до 1,6 млрд грн), однако компания придерживается графика, как и на других объектах. В частности, Харьковское шоссе должно было быть сдано 1 декабря, площадь Европейского союза (у будущей станции метро Варшавская) — 15 декабря, а развязка у станции метро Черниговская — 28 декабря.

«Мы искренне рассчитываем на конструктивную позицию премьер-министра Корецкого. Необходим диалог (с бизнесом): есть расходы, которые определенно должны продолжаться, есть долги, которые должны быть погашены. Я смотрю на многие вещи позитивно, верю в Украину и мы делаем всё возможное, чтобы поддержать ее устойчивость и экономику, выполнить все задачи, так как понимаем влияние качества инфраструктуры на экономику страны в целом. Поэтому надеемся, что финансирование будет возобновлено хотя бы по ключевым проектам», — отметил Шкиль.

Ранее сообщалось, что строительная компания Автострада заявила об остановке работ на всех объектах из-за прекращения финансирования капитальных расходов со стороны Министерства финансов.

15 сентября депутат и член Комитета Верховной Рады по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Ольга Василевская-Смаглюк заявила, что в Украине финансируются только социальные расходы, выплаты зарплат бюджетникам и содержание военных.

Премьер-министр Сергей Корецкий, в свою очередь, сообщил, что ситуация с государственными финансами близка к критической . По его словам, из-за задержки с принятием необходимых законопроектов Украина рискует потерять значительную часть из 29,5 млрд долларов международного финансирования.

4 сентября министр финансов Сергей Марченко заявил, что Украина не сталкивалась с такой напряженной бюджетной ситуацией с начала полномасштабного российского вторжения в 2022 году . Он также призвал задействовать замороженные активы РФ в рамках нового плана управления ими.