Половина довоенных объемов. Блокада портов сократила экспорт украинского растительного масла вдвое — Укролияпром
Из-за остановки морского экспорта Украина вывозит около 300 тыс. тонн масла в месяц, что составляет лишь половину от прежних показателей, а проблемы с логистикой стали главным фактором падения цен на подсолнечник.
«В августе темпы экспорта подсолнечного масла составляют 5−7 тыс. тонн в сутки, дополнительно 2−3 тыс. тонн — рапсового и соевого масла. В общей сложности удается экспортировать около 8 тыс. тонн в сутки, или до 300 тыс. тонн в месяц. Это половина от объемов, существовавших до остановки морского экспорта», — сообщил генеральный директор ассоциации «Укролияпром» Степан Капшук в комментарии NV Бизнес .
По его словам, именно сложности с вывозом готового растительного масла стали ключевой причиной обвала закупочных цен на семена подсолнечника. В настоящее время на рынке наблюдаются трудности с доставкой продукции, а также ощутимая нехватка транспорта и складских помещений. Впрочем, глава ассоциации рассчитывает, что эти логистические проблемы удастся урегулировать в течение двух-трех недель.
Кроме того, Капшук подчеркнул, что по итогам года производство растительных масел в Украине может достичь 7 млн тонн. Поскольку внутренний рынок требует лишь около 300 тыс. тонн этой продукции, угрозы дефицита внутри страны или оснований для беспокойства граждан нет.
«Дефицита не будет, населению нечего паниковать», — резюмировал руководитель ассоциации «Укролияпром».
Как сообщалось , с 1 по 18 августа 2026 года Украина экспортировала лишь 900 тыс. тонн агропродукции — это 31% от потребности. По данным Минагрополитики, наибольшее падение зафиксировано в зерновой группе (вывезено 522 тыс. тонн, или 20% от потенциала), тогда как экспорт масличных культур составил 163 тыс. тонн, растительного масла — 128 тыс. тонн, а шротов — 86 тыс. тонн. Поскольку удорожание логистики на $50 за тонну делает вывоз агропродукции убыточным, ее сейчас перенаправляют на альтернативные маршруты: по 45% объемов было отгружено через Дунай и по железной дороге, а еще 7−8% — автотранспортом.
