Залізниці Чехії České dráhи (ČD) з 9 березня по 17 червня 2026 року спільно з польським пасажирським оператором PKP Intercity вводять в обіг електропоїзд ED250 сімейства Pendolino на внутрішніх маршрутах SuperCity (SC) 511/516 між Прагою та Богуміном, пише ЦТС.
Перевезення пасажирів виконуватимуться у режимі підконтрольної експлуатації в рамках отримання допуску на використання ED250 у Чехії. Випробувальні рейси поїзда до Чехії були виконані у жовтні 2025 року. Таким чином, поїзди Pendolino оператора PKP Intercity вперше розпочнуть комерційні перевезення за межами Польщі.
ED250 Pendolino курсуватиме з трьома проміжними зупинками в Остраві, Оломоуці та Пардубиці. За період підконтрольної експлуатації його пробіг становитиме 60 тис. км. Обов'язковою умовою поїздки між Богуміном та Прагою є бронювання місць у поїзді. З Праги поїзд вирушатиме о 15:31 та прибуватиме до Богуміну о 18:54, у зворотному напрямку відправлення з Богуміну заплановано на 4:58 із прибуттям до столиці Чехії о 8:28.
Вагони ED250 Pendolino обладнані системами кондиціювання та інформування пасажирів, доступом до Інтернету через Wi-Fi. До складу поїзда включено вагон-бістро, де пасажири зможуть скуштувати страви польської кухні.
У період з 2011 по 2014 рік PKP Intercity придбав у компанії Alstom 20 поїздів Pendolino, розрахованих на максимальну швидкість 250 км/год. У складі кожного поїзда сім вагонів, його довжина 187,4 м, пасажиромісткість - 402 місця. Поїзди оснащені європейською системою керування рухом ETCS.
Вони використовуються на електрифікованих лініях з живленням від мережі змінного струму напругою 25 кВ, 50 Гц та постійного струму напругою 3 кВ. У Польщі максимальна швидкість ED250 Pendolino обмежена до 200 км/год, у Чехії перевезення будуть організовані зі швидкістю до 160 км/год.