"Прождала 45 минут в такой холод" - так выглядит график транспорта в оккупированном Мелитополе
Новые автобусы в Мелитополе стали витриной особой "стабильности", они одинаково не ходят ни в жару, ни в аномальный для южного региіона холод.
Теперь это не способ передвижения, а испытание на выносливость: мелитопольцы стоят на остановках по сорок минут и дольше, мёрзнут, опаздывают и не понимают, когда и на чём смогут доехать домой или на работу. Жалоб на общественный транспорт в оккупированном Мелитополе накопилось столько, что добавить к ним, казалось бы, уже нечего.
Но именно в этом и проблема — ничего не меняется, а передвижение по городу с каждым месяцем становится всё более непредсказуемым:
- Просто крик души, это невозможно, как ездят автобусы, особенно маршрут №27. Ещё и кричат, что по графику, но что это за график, когда сегодня на остановке Чапаева с Межрайбазы уехали четыре автобуса №8 и автобус №3, а только потом приехал №27. Прождала 45 минут, это невозможно в такой холод. Что за график? - пишет автор.
Под этим постом десятки похожих историй. Люди говорят о том же, только каждый со своей остановки и о своем маршруте:
- Так же ехала вечером с маленьким ребёнком на Северный переезд, прождали 40 минут, в итоге пришёл полный до отказа. И как возможно с ребёнком на руках туда зайти? Бардак полный с этими автобусами.
- Все так мечтали о Советском Союзе, и тут он пришёл...
- То же самое с 12 маршрутом! Сегодня на остановке прождали 1 час 40 минут! График отсутствует, на конечной простаивают по два-три автобуса, активно общаются между собой, хамят пассажирам на замечания. Потом едут один за другим и опять перерыв на полтора часа! Чётко по графику ходит одна 10. Все остальные плевать хотели! Когда наведут порядок на маршрутах? Когда начнут контролировать недобросовестных водителей? - возмущается мелитопольцы.
РИА Пивдень уже писал, что в оккупированном Мелитополе жители массово жалуются на срыв работы общественного транспорта. Эти жалобы давно перестали быть единичными: транспорт либо не приходит часами, либо приезжает переполненным, либо идёт "паровозиком", а потом снова исчезает. После отмены частных маршруток город и вовсе оказался в транспортном тупике, а обещания оккупационной власти наладить движение так и остались словами.
Читайте также: «Когда сказали, что будут пытать моих родителей, я перерезал себе горло»: как оккупанты издевались и осудили украинцев за «подготовку теракта» в Мелитополе
Контраст с прошлым особенно болезненный. Раньше, при Украине, мелитопольцы просто выходили на остановку и ехали - без приложений, расписаний и нервов. Сегодня в небольшом городе невозможно рассчитать время дороги, попасть вовремя на работу или быть уверенным, что ты вообще уедешь.
При этом автобусы из оккупированного Мелитополя в города России ходят регулярно, и новые рейсы появляются с завидной стабильностью. Выходит, что в самом городе царыт транспортный хаос, за его пределами - показательная "стабильность".
В итоге в Мелитополе людям остаётся лишь радоваться факту наличия "новых автобусов", как сервизу в советском шкафу: вроде есть, но пользоваться не принято, берегут для гостей или лучших времён.