Россия организовала масштабную и скоординированную кампанию слежки за ключевыми европейскими ядерными и военными объектами, запуская беспилотники с кораблей своего «теневого флота». Согласно результатам детального расследования Международного института стратегических исследований (IISS), РФ в течение 18 месяцев действовала с существенной безнаказанностью. В общей сложности исследователи проанализировали 144 подобных инцидента в более чем десятке стран НАТО, а также в Ирландии, начиная с конца 2024 года. Источник: The Guardian
Читайте также: ЦОР: РФ использует инциденты с дронами для ослабления международных позиций Украины
Российская военная разведка ГРУ фактически поставила европейские власти в тупик: беспилотники неоднократно замечали над стратегическими авиабазами, портами и аэропортами, однако ни один из них так и не был перехвачен или сбит западными военными. Аналитики называют это стратегическим провалом системы противовоздушной обороны НАТО, которая оказалась не готова к противодействию недорогим, низколетящим и относительно небольшим коммерческим или разведывательным дронам. При этом мотивы Кремля сочетали в себе ядерное наблюдение, общую разведку, картографирование логистики союзников, а также экономическое истощение и ведение психологической войны.
Целями скоординированных атак стали критически важные объекты в Британии, Франции, Бельгии и Нидерландах. Среди них оказалась британская авиабаза Королевских ВВС Лейкенхит в графстве Саффолк, которую готовили к размещению американского ядерного оружия и где боеголовки США были в итоге размещены в июле 2025 года. Также целями стали британская база Фэрфорд в Глостершире, еще как минимум две американские авиабазы в Англии и французская база атомных подводных лодок на острове Лонг в Бретани, где расположен арсенал ядерных ракет морского базирования. Старший научный сотрудник IISS Чарли Эдвардс отметил, что, несмотря на нежелание европейских правительств публично обвинять РФ, власти каждой страны, с кем общались исследователи, горячо поприветствовали публикацию этого разоблачительного доклада. Эксперты установили, что в конце ноября 2024 года беспилотники над британскими базами могли управляться с танкера «Seasons 1» в Северном море недалеко от Эссекса или с грузового судна «Hav Dolphin», находившегося в порту Халла. Позднее, в мае следующего года, судно «Hav Dolphin» также было замечено при аналогичном инциденте на базе подводных лодок в северной Германии. В одном из британских инцидентов полицейский вертолет пытался отследить беспилотники, но прервал погоню из соображений безопасности, а идея использовать противодронный лазер так и не была реализована.
След «теневого флота» отчетливо проявился и во Франции. В декабре 2025 года над базой на острове Лонг зависли пять беспилотников, в то время как три связанных с Россией судна находились на расстоянии от 100 до 200 километров от берега, а судно «Hav Dolphin» шло в 220 милях от базы, неподалеку от острова Уайт. Аналогично, вторжения беспилотников в ноябре и декабре 2025 года над авиабазой Кляйне-Брогель в Бельгии и базой Волкель в Нидерландах, где хранятся американские ядерные боеголовки воздушного базирования, четко совпадали по времени с нахождением российских судов в международных водах Северного моря. Танкеры и сухогрузы действовали у берегов целевых стран с выключенными транспондерами, скрывая свое местоположение. Одни корабли использовались непосредственно для запуска, а другие играли роль спасательных судов или ретрансляторов сигналов, применяя методы управления дронами, которые российская армия впервые освоила во время войны против Украины. По оценкам экспертов, для таких миссий могли использоваться разные модели аппаратов, включая разведывательный беспилотник Орлан-10, который обладает дальностью действия около 500 километров и может находиться в воздухе до 12 часов, что позволяет управлять им на значительном удалении от берега.
Пик активности российской авиаразведки в Европе пришелся на прошлый год, когда только в сентябре и ноябре фиксировалось более 30 инцидентов в месяц, причем наибольшее число наблюдений было отмечено в Германии. Интенсивность полетов пошла на спад лишь после того, как в 2026 году европейские военно-морские силы начали переходить к решительным действиям и захватывать подозрительные суда «теневого флота». Ярким примером стала серия инцидентов в сентябре 2025 года в Дании, из-за которых властям пришлось полностью закрывать аэропорт Копенгагена и другие аэродромы страны. В тот момент вблизи датских вод курсировали четыре российских танкера, включая судно «Боракай», которое спустя четыре дня штурмом захватили французы. Хотя через несколько дней танкер Боракай пришлось освободить, проведенный досмотр выявил сенсационные улики: на борту находились китайский капитан и двое граждан России, официально являвшихся сотрудниками российской «ЧВК Моран». В IISS подчеркивают, что обнаружение на борту сотрудников ЧВК окончательно подтвердило милитаризацию гражданских судов теневого флота, превратив это из гипотезы в доказанную оперативную практику ГРУ. Среди прочих подтвержденных эпизодов расследователи также выделили инцидент в декабре 2025 года, когда четыре беспилотника кружили над ирландским военно-морским кораблем в тридцати милях от Дублина прямо в вечер визита президента Украины Владимира Зеленского, а неподалеку находилось судно Вежен под мальтийским флагом. Кроме того, в январе 2025 года шведские власти задерживали судно в связи с повреждением подводного волоконно-оптического кабеля, однако тогда инцидент признали случайным и корабль отпустили.
Ранее сообщалось, что российские специалисты, связанные с вооруженными силами и спецслужбами, занимаются шпионажем в европейских водах под прикрытием экипажей нефтяных танкеров.
Только главные новости в нашем Telegram, Facebook и GoogleNews!
Tweet