Россия вооружает свой терминал СПГ в Балтийском море
Москва готовит свой Калининградский терминал по импорту СПГ к обороне. На ключевом объекте энергетической инфраструктуры и стратегическом форпосте построены военные позиции.
Россия начала вооружать свои газовозы для самообороны после серии смертоносных атак на свои суда и диверсий в Балтийском море. Кто сказал, что энергоносители не могут быть и оружием?
Эстонская полиция и пограничная служба опубликовали фотографии, сделанные этой весной, на которых видно, что на танкере-газовозе «Маршал Василевский», эксплуатируемом дочерней компанией «Газпрома», на разных частях судна установлены пулеметы и мешки с песком.
Эти фотографии, предоставленные эстонскими властями, были опубликованы агентством Reuters, которое отметило, что наличие вооруженных позиций на судах, следующих транзитом через районы, подверженные пиратской деятельности, является нормой; однако в данном случае это не так.
За прошедшие годы судно «Маршал Василевский» было переоборудовано в плавучую установку для хранения и регазификации нефтепродуктов (FSRU), что означает, что оно базируется в порту Калининграда и фактически служит основным импортным терминалом для российского анклава в Восточной Европе.
Таким образом, плавучая установка для хранения и регазификации СПГ (FSRU) является ключевым стратегическим элементом инфраструктуры, позволяющим России продолжать поставки СПГ в свой анклав из других балтийских портов и обеспечивать энергетическую безопасность этого форпоста, расположенного глубоко на территории НАТО в Европе.
«Газпром», с другой стороны, управляет Портовым СПГ-терминалом на Балтийском море. Будучи предприятием среднего масштаба, терминал обслуживает как международный, так и внутренний российский энергетический рынок, уделяя особое внимание энергетической безопасности Калининграда.
Однако в феврале 2025 года вступили в силу санкции США против терминала, значительно сократившие его деятельность на международных энергетических рынках. Те же санкции затронули и СПГ-терминал «Новатэк-Газпромбанк Криогаз-Высоцк», также расположенный на Балтийском море.
Тем не менее, с начала 2026 года компания «Портовый СПГ» увеличила экспорт в китайский терминал Бэйхай, который на данный момент является единственным китайским терминалом, принимающим российский СПГ, реализуемый в соответствии с международными санкциями, с терминалов «Арктик СПГ-2» и «Портовый СПГ».
Китай в настоящее время готовит дополнительный терминал СПГ специально для импорта санкционированного российского СПГ, что углубляет двустороннюю энергетическую взаимозависимость.
Независимо от международных перевозок СПГ из Балтийского моря, оборонительные позиции, построенные на борту судна «Маршал Василевский», свидетельствуют о том, что Москва готовилась защитить свой стратегический форпост на территории НАТО, укрепляя свою энергетическую безопасность.
В последние несколько лет в Балтийском море происходили различные диверсии, наиболее известным из которых является взрыв газопровода «Северный поток». Укрепление военных позиций на судне, спроектированном для неподвижного движения, означает, что Москва опасается возможной ответной реакции и насильственных действий со стороны соседних стран Балтии или Украины.
Эта история свидетельствует о растущей стратегической напряженности в районе Балтийского моря, ключевом регионе на границе между НАТО и РФ.
Однако, учитывая наращивание возможностей Киева в области применения беспилотников, пулеметы и мешки с песком мало что могут сделать.