Совместные инвестиции, развитие торговли и логистики создают отличный потенциал для интеграции Украины в ЕС

В условиях войны Румыния стала важнейшим транзитно-логистическим хабом для украинского экспорта и импорта, особенно в начале полномасштабной агрессии. Эта страна стала поставщиком энергоресурсов и другой важной в нынешних условиях продукции. Румыния начала получать не только доходы от транзита нашего экспорта и средства ЕС на инфраструктурные проекты, связанные с логистикой в Украину, но и преимущества от инвестиций украинских компаний.

Товаропоток между странами

Импорт румынских товаров в Украину демонстрирует стабильный рост. По данным Государственной таможенной службы, по итогам 2024 и 2025 годов показатель увеличился на 9,1% и 11,4% г./г. Украинский экспорт в Румынию показал скачкообразный рост в 2022–2023 годах – в 2,5 раза, до $3,7–3,8 млрд. Со временем он резко сократился вследствие ограничительных мер румынской стороны в отношении украинского агроэкспорта. В 2024 и 2025 годах показатель снизился на 53% и 20% г./г., до $1,8 млрд и $1,4 млрд.

Румыния, как и другие страны Восточной Европы, ввела ограничения для отдельных видов украинской продукции в форме лицензирования импорта. Для понимания контекста: украинский агроэкспорт в натуральном выражении в 2022–2023 годах возрос более чем в три раза и достиг 11 млн т и 11,7 млн т по сравнению с 3,4 млн т в довоенном 2021 году.

Значительная часть прироста пришлась на транзит, поскольку нарастить внутреннее потребление украинской агропродукции на миллионы тонн всего за два года было физически невозможно. После введения ограничительных мер показатель сократился до довоенного уровня и даже ниже (2025 год – 2,6 млн т).

В 2021 году Украина имела профицит в торговле товарами с Румынией в размере почти $750 млн, который в 2022–2023 годах увеличился до $2,2–2,3 млрд. Введенные румынской стороной ограничения на украинский агроэкспорт изменили ситуацию на противоположную: по итогам 2025 года уже Румыния имела профицит в торговле с Украиной на уровне $493 млн.

Румынская таможенная статистика отражает иную динамику товарооборота, чем данные Государственной таможенной службы. По данным Eurostat, румынский экспорт в Украину в 2025 году сократился на 9% г./г., до $1,8 млрд, тогда как украинская таможня зафиксировала рост на 11,4% г./г.

Расхождение можно объяснить тем, что данные румынской стороны включают реэкспорт – товары из других европейских стран, ввезенные в Украину со складов в Румынии. По румынским данным, украинский экспорт в Румынию также увеличился (на 6% г./г., до $1,4 млрд), тогда как Гостаможслужба фиксирует снижение на 20% г./г.

Украина поставляет в Румынию преимущественно продукцию АПК и ГМК. В агросекторе лидируют подсолнечное масло, кукуруза, соевые бобы и жмых. Среди товаров с высокой добавленной стоимостью выделяются продукты питания, кабельная продукция, цемент и металлопрокат.

Сильные позиции на румынском рынке сохраняет украинский ГМК. По итогам 2025 года доля стального экспорта Украины в Румынию в натуральном выражении составила 5,6%, или 372 тыс. т. Из-за кризиса в румынской металлургии поставки ЖРС из Украины на этот рынок в прошлом году прекратились, хотя в предыдущие годы их объем достигал $150–200 млн.

Румынский импорт в Украину представлен товарами с высокой добавленной стоимостью. За последние годы структура поставок из Румынии изменилась за счет таких статей:

1. Энергоресурсы (нефтепродукты, сжиженный газ, электроэнергия). Румыния, как и другие страны Восточной Европы, активно поставляет в Украину энергоресурсы. В 2025 году поставки сократились на 17% г./г., до $517 млн. Значимая доля румынского экспорта фиксируется только по электроэнергии – 15,7% (около $91 млн) в 2025 году.
2. Потребительские товары. Румыния поставляет в Украину бытовую технику, лекарства, средства гигиены и прочее, однако объемы поставок невелики по сравнению с другими странами ЕС. Ключевой статьей румынского экспорта в 2025 году стали генераторы (на $369 млн), что было обусловлено масштабными ударами по украинской энергоинфраструктуре.
3. Оборонная продукция. Оценочно в 2025 году Украина закупила в Румынии военной продукции на $226 млн.
4. Транспорт, промышленные товары и сырье. В прошлом году Румыния экспортировала в Украину легковых автомобилей на $130 млн. Значение этой статьи невелико на фоне поставок из других европейских стран.

Экономическое сотрудничество

Инвестиционное взаимодействие между Украиной и Румынией остается менее развитым, чем торговое. По данным Нацбанка, за девять месяцев 2025 года объем прямых инвестиций из Румынии в Украину по состоянию на 30 сентября 2025 года составил всего $56 млн. Объем увеличился за год в два раза, однако по сравнению с размером инвестиций из Польши ($1,5 млрд) является незначительным.

Встречный поток инвестиций не обнародован НБУ по соображениям конфиденциальности. Известно только, что он весьма значительный. Только DTEK Renewables International в 2023–2024 годах вложил в ветропарк и две СЭС в Румынии не менее €200 млн.

Румыния, как и ряд других европейских стран, страхует риски собственного бизнеса в Украине. В 2025 году страна присоединилась к инициативе InvestEU Ukraine Export Credit Guarantee Facility, предоставив примерно €44 млн гарантий для поддержки румынских экспортеров, которые работают на украинском рынке.

Важным и долгосрочным трендом стал приход украинского бизнеса на румынский рынок. Если в 2022–2023 годах преобладала вынужденная релокация, то потом украинские компании начали рассматривать Румынию как плацдарм для экспансии на рынок Евросоюза. Оценочно с 2022 года на рынок страны вышли около 900 украинских компаний.

Можно назвать такие примеры выхода украинского бизнеса на рынок Румынии:

1. В 2025 году дорожная компания «Автомагистраль-Юг» заключила контракт на строительство участка скоростной дороги Арад – Орадя протяженностью 33,7 км. Стоимость контракта – €460 млн. Старт работ запланирован на 2027 год.
2. Торговая сеть «Аврора» к лету 2025 года нарастила сеть в Румынии до 50 магазинов, начав экспансию с приграничной Сучавы.
3. Компания Variant Agro создала первый в Румынии завод по производству оросительной техники.
4. В 2023 году «Новая почта» вышла на рынок Румынии, открыв первое отделение в Бухаресте.
5. ИТ-компании открывали R&D центры и офисы для обслуживания европейских клиентов.
6. Многочисленные предприятия МСБ, которые работают в сфере производства мебели, продуктов питания, продукции легкой промышленности.

Важным направлением стало приобретение крупными украинскими компаниями румынских активов с целью расширения присутствия на европейском рынке и диверсификации производственных мощностей. В декабре 2025 года состоялись сразу две знаковые сделки с румынскими активами ArcelorMittal:

1. «Метинвест» приобрел завод Tubular Products Iasi S.A., который выпускает сварные трубы малого диаметра. «Запорожсталь» планирует поставить на этот завод в текущем году до 180 тыс. т горячекатаного проката. Это позволит заводу возобновить нормальный ритм производства, поскольку в последние годы у ArcelorMittal были проблемы с сырьем (заготовкой) для его нужд. Продукция предприятия (максимальная мощность – 240 тыс. т трубной продукции в год) в первую очередь будет востребована на румынском рынке.
2. «Интерпайп» заключил соглашение о приобретении Tubular Products Roman S.A., специализирующийся на производстве бесшовных труб. Закрытие сделки зависит от выполнения специальных условий.

В марте 2026 года также запланирован аукцион по продаже меткомбината Liberty Galați, в котором может принять участие и украинский «Метинвест».

Экономические связи и необходимость развития инфраструктуры создают для румынского бизнеса новые возможности даже в условиях войны. Более 200 румынских компаний участвуют в проектах, ориентированных на восстановление Украины. Большие возможности откроются в рамках проектов послевоенного восстановления.

Румыния уже получает ощутимые экономические выгоды от сотрудничества с Украиной: расширение рынков сбыта, доходы от транзитных и сервисных услуг, развитие приграничной инфраструктуры. Как правило, их активность ограничивается поставками на украинский рынок и в лучшем случае открытием офисов и складов в приграничных областях Украины. Среди компаний, которые активно работают на украинском рынке, можно отметить Grampet Group (логистика), OMV Petrom (поставки топлива), Bog’Art (строительство) и Bilka Steel (производство кровельных систем).

Логистический хаб

Самым значимым вкладом Румынии в украинскую экономику стало превращение порта Констанца в главный экспортно-импортный хаб Украины в начале войны. За 2022–2024 годы через Констанцу Украина экспортировала 29 млн т зерновых. Даже после запуска работы морского коридора с августа 2023 года, когда потребность в перевалке в Констанце резко снизилась, украинские экспортеры зерновых активно использовали эту перевалку в связке с поставками баржами из украинских портов Рени и Измаил на Дунае.

Украинские агрохолдинги и логистические компании не просто использовали румынские логистические возможности, но и активно инвестировали в мощности по перевалке зерна в портах Дуная (Галац, Браила) и Констанце.

Хотя сейчас значение этого маршрута для украинских экспортеров уменьшилось, от его развития выиграли все стороны. Румыния вложила значительные средства в портовую и железнодорожную инфраструктуру и укрепила свои транзитные позиции в Черноморском регионе, а Украина получила надежный альтернативный маршрут для экспорта в условиях войны. Румыния расширила свое региональное влияние, выкупив единственный порт Молдовы на Дунае – Джурджулешты.

Важным для украинского экспорта стало развитие автологистики. Крупнейший совместный инфраструктурный проект стоимостью более €35 млн – строительство нового моста и автоперехода Белая Церковь (Закарпатская область) – Сигету Мармацией. Проект финансируется Румынией и ЕС, а Украина отвечает за строительство дороги к погранпереходу.

Важным является проект строительства моста через Дунай между Орловкой (Украина) и Исакчей (Румыния). На этом месте работает паромная переправа, открытая осенью 2023 года, однако она регулярно подвергается атакам российских дронов. Проект проходит финальное согласование.

На средства Румынии и Евросоюза продолжается строительство 450-километровой Autostrada Moldovei. Она пройдет от Бухареста до границы с Украиной. Дорога создаст новый европейский транспортный коридор для Украины и предоставит еще один путь доступа к румынским портам.

Перспективы сотрудничества

В отношениях Украины и Румынии гораздо меньше противоречий, чем в отношениях с другими странами Восточной Европы. Эта страна является более надежным партнером, хотя и с меньшим экономическим значением и политическим влиянием.

Для Румынии углубление сотрудничества с Украиной означает:

• расширение роли регионального логистического хаба;
• устойчивый спрос на румынские промышленные товары и услуги;
• привлечение украинских инвестиций;
• доступ к крупному рынку послевоенного восстановления;
• укрепление геополитических позиций страны как важного игрока на восточном фланге ЕС.

Для Украины развитие сотрудничества с Румынией обеспечивает:

• альтернативный экспортный коридор для агропродукции и металлургического сырья;
• доступ к энергоресурсам, промышленным товарам и сырью;
• выход на европейские рынки через покупку румынских активов или строительство мощностей;
• соучастие в освоении европейских структурных фондов;
• потенциальные инвестиции в послевоенное восстановление.

Украинско-румынское партнерство уже доказало свою эффективность в условиях войны. Послевоенное восстановление – это шанс перевести его на качественно новый уровень, превратив из логистической необходимости в полноценный экономический альянс двух соседних стран.