СБС вивели з ладу 75% спроможностей Керченської поромної переправи
19-07-2026 16:54
Сили безпілотних систем ЗСУ оприлюднили підсумки двотижневої операції «Молочка». Військові заявили про значне ураження поромного флоту, який забезпечував сполучення між Росією та тимчасово окупованим Кримом.
Про це повідомив командувач СБС ЗСУ Роберт «Мадяр» Бровді, передає 24 канал.
Що відомо про результати операції «Молочка»?
Внаслідок ударів було виведено з ладу або суттєво пошкоджено всі п’ять поромів, які забезпечували роботу Керченської поромної переправи.
До початку операції регулярне сполучення між портом Кавказ у Краснодарському краї Росії та портом Крим забезпечували чотири пороми – «Лаврентій», «Панагія», «Ейськ» та «Марія». Ще одне судно – SKS One – перебувало у резерві в порту Керч.
За оцінкою Сил безпілотних систем, після проведеної операції пропускна спроможність переправи скоротилася приблизно на 75%, а її можливості забезпечувати військову логістику суттєво обмежені.
У підсумковому звіті операції «Мадяр» навів окрему інформацію щодо кожного порома. Зокрема, «Ейськ» був уражений 12 та 13 липня. Судно відбуксирували до порту Керч, а його повернення до експлуатації, як стверджується, не планується.
Судно SKS One зазнало кількох ударів 7, 12 та 13 липня. Воно затонуло у порту Камиш-Бурун і відновленню не підлягає.
Пором «Марія» неодноразово був уражений під час липневих атак, після чого його також відбуксирували до порту Керч. Судно більше не планують використовувати на поромній лінії.
Щодо поромів «Лаврентій» та «Панагія», то вони втратили можливість самостійного руху. Нині обидва судна використовують лише як несамохідні баржі, які переміщують буксирами.
«Мадяр» також зазначає, що «Лаврентій» раніше зазнав ударів не лише Сил безпілотних систем, а й Служби безпеки України та Головного управління розвідки. Аналогічну інформацію вони навели й щодо «Панагії».
Після неодноразових атак на Кримський міст саме Керченська паромна переправа стала одним із ключових резервних маршрутів постачання між територією Росії та окупованим Кримом.
Один пором міг перевозити від восьми до п’ятнадцяти одиниць автомобільної техніки залежно від її ваги та габаритів. Українські військові також стверджують, що близько 80% перевезень через переправу виконувалися в інтересах Міністерства оборони Росії.
До проведення операції чотири основні пороми могли сумарно перевозити приблизно від 180 до 250 одиниць транспорту на добу за умов мирної експлуатації.
Читати ще: Сили оборони уразили 13 підстанцій у Криму та 4 судна «тіньового флоту» РФ
Нагадаємо, «Мадяр» наголосив, що Україна цілеспрямовано руйнує російську логістику, аби максимально ускладнити забезпечення окупаційного угруповання на півострові. За його словами, українські військові завдають ударів по шляхах постачання пального, боєприпасів, техніки та особового складу, а атаки на судна, які забезпечують ці перевезення, триватимуть і надалі.
Про це повідомив командувач СБС ЗСУ Роберт «Мадяр» Бровді, передає 24 канал.
Що відомо про результати операції «Молочка»?
Внаслідок ударів було виведено з ладу або суттєво пошкоджено всі п’ять поромів, які забезпечували роботу Керченської поромної переправи.
До початку операції регулярне сполучення між портом Кавказ у Краснодарському краї Росії та портом Крим забезпечували чотири пороми – «Лаврентій», «Панагія», «Ейськ» та «Марія». Ще одне судно – SKS One – перебувало у резерві в порту Керч.
За оцінкою Сил безпілотних систем, після проведеної операції пропускна спроможність переправи скоротилася приблизно на 75%, а її можливості забезпечувати військову логістику суттєво обмежені.
У підсумковому звіті операції «Мадяр» навів окрему інформацію щодо кожного порома. Зокрема, «Ейськ» був уражений 12 та 13 липня. Судно відбуксирували до порту Керч, а його повернення до експлуатації, як стверджується, не планується.
Судно SKS One зазнало кількох ударів 7, 12 та 13 липня. Воно затонуло у порту Камиш-Бурун і відновленню не підлягає.
Пором «Марія» неодноразово був уражений під час липневих атак, після чого його також відбуксирували до порту Керч. Судно більше не планують використовувати на поромній лінії.
Щодо поромів «Лаврентій» та «Панагія», то вони втратили можливість самостійного руху. Нині обидва судна використовують лише як несамохідні баржі, які переміщують буксирами.
«Мадяр» також зазначає, що «Лаврентій» раніше зазнав ударів не лише Сил безпілотних систем, а й Служби безпеки України та Головного управління розвідки. Аналогічну інформацію вони навели й щодо «Панагії».
Після неодноразових атак на Кримський міст саме Керченська паромна переправа стала одним із ключових резервних маршрутів постачання між територією Росії та окупованим Кримом.
Один пором міг перевозити від восьми до п’ятнадцяти одиниць автомобільної техніки залежно від її ваги та габаритів. Українські військові також стверджують, що близько 80% перевезень через переправу виконувалися в інтересах Міністерства оборони Росії.
До проведення операції чотири основні пороми могли сумарно перевозити приблизно від 180 до 250 одиниць транспорту на добу за умов мирної експлуатації.
Читати ще: Сили оборони уразили 13 підстанцій у Криму та 4 судна «тіньового флоту» РФ
Нагадаємо, «Мадяр» наголосив, що Україна цілеспрямовано руйнує російську логістику, аби максимально ускладнити забезпечення окупаційного угруповання на півострові. За його словами, українські військові завдають ударів по шляхах постачання пального, боєприпасів, техніки та особового складу, а атаки на судна, які забезпечують ці перевезення, триватимуть і надалі.
Источник:
Волинські Новини
