Секреты древнеримских мореплавателей. Пыльца в смоле раскрыла технологии гидроизоляции кораблей

Международная группа ученых из Франции и Хорватии восполнила этот пробел, подробно исследовав защитное покрытие древнеримского судна «Иловик-Паржине 1», затонувшего около 2200 лет назад у побережья современной Хорватии.

С помощью масс-спектрометрии и тщательного анализа исследователи изучили образцы гидроизоляционного покрытия корпуса. Выяснилось, что римские мастера использовали два основных типа защитного материала. Первый состоял преимущественно из нагретой смолы хвойных деревьев (соснового дегтя). Второй являл собой смесь сосновой смолы и пчелиного воска, известную в античные времена под названием «зописса». Это соединение имело высокую эластичность и отлично подходило для нанесения в горячем состоянии.

Благодаря липкой структуре смола на протяжении веков сохраняла пыльцу растений, прилипавшую к ней во время строительства и ремонтных работ. Анализ выявил пыльцу дубов, сосен, оливковых деревьев, а также ольхи, ясеня, пихты и бука. Это свидетельствует об использовании ресурсов как со средиземноморского побережья, так и горных районов Истрии и Далмации.

Результаты исследования показали, что судно неоднократно ремонтировались в разных уголках Адриатики. Ученые обнаружили от четырех до пяти отдельных слоев покрытия: кормовая и центральная части судна были обработаны одинаковым составом, в то время как в носовой части нашли три различных варианта смеси. Корабль, вероятно, был построен в районе древнеримского Брундизиума (современный Бриндизи в Италии), а дальнейшее обслуживание производилось вдоль северо-восточного побережья Адриатического моря.

Авторами научной работы доктор Армель Шарре из Университета Страсбурга и ее коллеги из Центра Камиля Жюллиана (Университет Экс-Марсель) и Хорватского института охраны достопримечательностей. Подробные результаты исследования опубликованы в научном журнале Frontiers in Materials.