Скрытая угроза в колесах. Датчики давления в шинах позволяют следить за водителями

Как выяснилось, эти устройства, ставшие обязательными для большинства автомобилей с конца 2000-х годов, могут быть использованы для дистанционного отслеживания перемещений транспортных средств без ведома их владельцев.

Основная проблема заключается в том, что каждый блок TPMS передает фиксированный уникальный идентификатор через радиосигналы. Поскольку прокладка проводов к вращающимся колесам технически сложна, датчики полагаются на беспроводную передачу данных. Любой, кто имеет соответствующий приемник, может перехватить этот сигнал, идентифицировать конкретный автомобиль и отслеживать его местонахождение.

Для подтверждения этой концепции исследователи установили сеть недорогих радиоприемников стоимостью около $100 каждый. Эксперимент показал, что даже в плотной городской застройке такие устройства фиксируют автомобили в радиусе 50 метров, независимо от того, движется машина или припаркована в гараже. За десять недель тестирования ученые собрали данные о более чем 6 миллионах визитов от 20 000 отдельных автомобилей.

Стратегическое размещение таких приемников позволяет злоумышленникам не только отслеживать маршруты, но и прогнозировать ежедневные привычки водителей. Более того, система позволяет заметить изменение веса авто: по колебаниям давления в шинах можно определить, перевозил ли транспорт тяжелый груз или пассажиров, и даже понять, в какой точке маршрута произошла разгрузка.

Ученые отмечают, что такая методика опаснее традиционных камер наблюдения, ведь радиоприемники не требуют прямой видимости объекта и могут быть скрыты в незаметных местах. Это создает риски как для рядовых граждан, так и для логистических компаний, чьи грузовики могут стать целью для грабителей из-за имитации фальшивых сигналов о проколе шины.

Поскольку конфиденциальность никогда не была приоритетом при разработке TPMS, эти уязвимости остаются актуальными для миллионов авто на дорогах.