Спустя 13 лет. В Mercedes анонсировали возвращение кабриолета G-класса
Новый Mercedes-Benz G-Class Cabrio могут официально представить уже в этом году, поскольку на официальных фотографиях камуфляж новинки носит скорее символический характер.
Ожидается, что кабриолет G-класса будет выпущен ограниченной или мелкосерийной партией, однако продавать его планируют на всех основных рынках, пишет Autoblog.
В тизерной публикации на своей официальной странице в Instagram Mercedes-Benz показал фото будущего кабриолета G-класса. Тизерное видео наглядно демонстрирует, что автомобиль сохранил складной матерчатый верх с электроприводом, который аккуратно убирается в заднюю часть кузова.
Еще одним важным нововведением станет изменение стиля кузова нового кабриолета G-класса: впервые он будет предложен в четырехдверной конфигурации, в отличие от классической двухдверной. Подробностей пока немного; нет информации о том, будет ли модель доступна в обоих вариантах, или же четырехдверная версия станет единственной. Вероятно, G-класс будет оснащен двигателем V8; о выходе этой версии на рынок США уже было объявлено.
Стоит добавить, что в 1979 году был выпущен оригинальный кабриолет G-Wagon — простая утилитарная версия внедорожника. Он оснащался брезентовым верхом с ручным управлением и отличался минимальным уровнем комфорта; у него даже были съемные пластиковые окна. Изначально автомобиль предназначался для использования в сельском хозяйстве или в военных целях.
К 1990-м годам концепция модели изменилась, так как Mercedes-Benz стремился сделать её более роскошной; кабриолет совершенствовался вплоть до появления финальной серийной версии, дебютировавшей в 2013 году. Интерьер стал более комфортабельным, а складная крыша получила гидравлический привод вместо ручного.
Ранее NV Авто писал, что компания Mercedes представила обновленный внедорожник Maybach GLS с двигателем V8. Трехрядный внедорожник Maybach GLS 680 2027 модельного года поступит в продажу позднее в этом году; он получил обновленный экстерьер, более мощный двигатель и обновленный салон.
Инженеры Mercedes переработали систему рулевого управления GLS, а Maybach в стандартной комплектации оснащается пневматической подвеской Airmatic. Покупатели смогут выбрать новую систему E-Active Body Control, которая активно регулирует усилия пружин и амортизаторов для противодействия кренам, продольной раскачке и подъему кузова.