Подпишитесь на нас в Google Катастрофа российского военного бомбардировщика Ту-95МС похожа на "божье наказание", поскольку такие случаи - это "крайне редкое событие для россиян". Об этом в интервью Radio NV сказал авиаэксперт Валерий Романенко, который также объяснил возможные технические причины катастрофы.
Он напомнил, что полностью заправленный самолет взлетал с аэродрома "Украинка", расположенного в Амурской области России, в семи тысячах километров от Украины.
"Скорее всего, самолет готовился к перелету на аэродром "Оленья" или на другой аэродром для участия в ударах по Украине. Во время взлета у самолета отказали три двигателя; он упал и сгорел. Члены экипажа пытались воспользоваться парашютами, но тщетно – все семь членов экипажа погибли", – отметил Романенко.
Да, подчеркнул он, это не авария, а катастрофа – именно так классифицируют авиационные происшествия, если они сопровождаются гибелью членов экипажа.
"Ведь, подождите минутку, на Ту-95 командир самолета (если это обычный самолет, а не командир звена или командир эскадрильи) – в звании майора, а все остальные члены экипажа, кроме стрелка, – не ниже капитана", – добавил эксперт.
Редкое событие и технические причины
На вопрос об отказе трёх двигателей Романенко подчеркнул, что это "довольно редкое событие".
"Предыдущая авария у россиян произошла 11 лет назад, а если говорить о гибели экипажа – то и вовсе 41 год назад. То есть это крайне редкое событие для россиян. И это действительно очень похоже на Божье наказание", – сказал он.
Кроме того, отвечая на вопрос о техническом объяснении этого, авиаэксперт напомнил о наших ударах по российским нефтеперерабатывающим заводам, а именно по тем, которые производили авиационное топливо.
"Сейчас погодные условия идеальны для полётов. Мороза нет, в том районе не было сложных погодных условий. Единственная возможная причина одновременного отказа трех двигателей – это топливная система. Или система управления. С этим будут разбираться. Предварительных выводов не делали, но если сразу три двигателя – значит, дело в топливе", – сказал Романенко.
Сколько у россиян Ту-95МС
Говоря о том, сколько у врага самолетов Ту-95МС, которыми он способен наносить удары по территории Украины, эксперт сослался на данные Главного управления разведки Министерства обороны Украины. Там сообщалось, что всего летом у россиян было 38 таких самолетов. 28 августа беспилотник уничтожил один Ту-95 на базе Энгельс.
"А тот бомбардировщик, который упал сегодня, – это вторая потерянная машина. Таким образом, остатки парка этих самолетов в России – в двух полках, где они находятся на вооружении, – насчитывают примерно 36 машин. Но это общее количество, а неизвестно, сколько из них вообще находятся в летном состоянии", – подчеркнул он.
Замена на реактивные "Шахеды"
Отвечая на вопрос о том, действительно ли россияне сейчас реже используют стратегическую авиацию, сделав акцент на применении реактивных "Шахедов", эксперт отметил, что противник комбинирует эти удары.
"Они пытаются действовать и так, и иначе. Конечно, вы же видите: если начали падать Ту-95МС – причем сразу отказывали все двигатели, – то россияне уже задумывались о том, с чем они останутся после окончания войны. Они бросили в бой даже Ту-160 – самолеты, которые берегли, скажем, до 1 июня прошлого года, до операции "Паутина", – сказал Романенко.
Он подчеркнул, что сейчас у стратегической авиации России нет ни одного резерва. Задействованы все типы самолетов и практически все машины.
По его словам, всего у россиян всего 17 самолетов Ту-160. Девять из них фактически не используются для боевых вылетов. Это устаревшие машины, семь из них оснащены еще советским оборудованием.
"Боеспособность этой авиационной составляющей ядерной триады у них находится под большим вопросом, поскольку россияне активно её использовали. Поэтому сейчас россияне считают, что им эффективнее применять различные дроны", – пояснил эксперт.
Так, сейчас противник видит, что нам трудно бороться с реактивными дронами, и делает максимальную ставку именно на них. В то же время продолжается и массовое производство обычных беспилотников. Кроме того, россияне готовят новые виды вооружения – например, дешевые крылатые ракеты – и совершенствуют их.
Проблемы России с самолетами
Как сообщалось, ранее издание The National Interest отмечало, что Россия постепенно теряет стратегические бомбардировщики Ту-95, которые играют важную роль в ее ракетных ударах по Украине. Главная проблема для Москвы в этой ситуации заключается в том, что эти самолеты практически невозможно заменить.
29 сентября в Амурской области России разбился стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-95. По предварительным данным, шесть членов экипажа погибли, а ещё один получил травмы.
По словам Ивана Киричевского, военнослужащего 413-го полка Сил беспилотных систем "Рейд", эксперта Defense Express, теперь у россиян "на бумаге" осталось не более 45 Ту-95МС. Он подчеркнул, что из них могут летать максимум 36.