Обмежені можливості портів та вантажного автомобільного транспорту можуть призвести до затримок доставлення та зростання цін, вважають керівники двох найбільших у світі судноплавних компаній – Maersk та Hapag-Lloyd, повідомив CNBC.
Про це пише ЦТС з посиланням на Ліга Бізнес.
Вінсент Клерк, генеральний директор Maersk, заявив: попри війну з Іраном та вплив мит США, попит на перевезення стійкий, а обсяги стабільно зростають. Проте є вузькі місця – портові термінали та вантажні комплекси, а також сполучення автотранспорту, на яких часто утворюються затори, через що зростають ціни.
"Те, що ми зараз спостерігаємо, є результатом недостатніх інвестицій у наземну інфраструктуру протягом останніх 15 років і подальшого зростання обсягів торгівлі. Ми починаємо стикатися з обмеженнями можливостей інфраструктури та перевіряємо, наскільки вона взагалі здатна впоратися з такими обсягами", – зазначив він.
Через фактичне закриття Ормузької протоки, низький рівень води у Рейні та складнощі з Панамським каналом все більше вантажів доводиться перевозити дорогами. У багатьох країнах можливості автотранспортної галузі не встигають за цією тенденцією, додав Клерк.
Рольф Хаббен Янсен, керівник Hapag-Lloyd, також сказав, що обсяги морських перевезень зараз "надзвичайно великі" й порти, зокрема в країнах Азії, не встигають за попитом, що призводить до затримок.